随着新能源技術越來越成熟，新能源汽車逐漸進入我們的生活，越來越多的消費者首選新能源汽車，一方面養車成本顯著降低，另一方面使國家政策對于新能源汽車的支持。越來越多的年輕人選擇一款微型車作為代步工具，而五菱宏光MINI作為此類車型的佼佼者，今天可謂是風光無限，今天就來聊聊這款車。

五菱宏光MINI，憑借着親民的售價，一舉今年年上半年累計銷量突破15萬輛熱銷車型中唯一一款電動車。能夠與傳統家轎銷量相抗衡，與它的定價有着很大、的關系，不要998 隻要288，最低2.88萬元就能買一台合法上路的四輪電動車，這是什麼概念？目前主流智能手機也要5000元以上吧，一二線城市主流月薪沒有1萬元也有大幾千吧，2.88萬元的車價可以說低到離譜，如果分期付款那更是毫無壓力。

外觀設計上，五菱宏光MINI方方正正的外觀，配合着三幅輪毂的點綴，清新而複古，獨特的“回字型”前後燈組設計增添了整體科技感。在配色上可選雙拼色車身、提供白桃粉、牛油果綠、檸檬黃三款顔色，可以說是男女通吃。

内飾上采用黑白極簡風格設計，配合一抹綠色點綴，整體清新時尚，中控區域隻有三個控制旋鈕和收音機，上方是一體式設計出風口，平台集成了杯架和儲物兩個功能。車窗開關與換擋旋鈕集成在中央扶手區域，麻雀雖小，五髒俱全，配備了藍牙、遠程互聯等功能，可在手機上實時查看車輛狀态。

既然叫MINI，那肯定有迷你得地方，長寬高為：2920mm×1493mm×1621mm，軸距為1940mm，數據體現的不直觀，直接上圖。從圖中可以看出五菱宏光MINI在車位裡的狀态，一個車位停兩個車完全沒問題。車身尺寸小巧，無論是日常駕駛還是停車，有着絕對的優勢，畢竟現在的大城市寸土寸金，很多人購買它的原因也是因為這點，下班回家，輕輕松松停好車，令人頭疼的停車難得問題迎刃而解。

雖然說車身尺寸如此MINI，但内部空間也是誠意滿滿，采用四座布局，滿足4人出行需求，後排整體放倒後有着741L的空間，存放行李的完全夠用。

作為新能源汽車，肯定要聊聊續航裡程，五菱宏光MINI NEDC續航裡程為120km/170km，日常上下班通勤完全夠用，但是要說長途旅行，那大可不必，畢竟他的定位是通勤代步。充電采用220V交流電，随車配備便攜式充電槍，隻要有插線闆的地方就能給他充電，充電時間根據版本不同，分别為9.3h/13.8h，基本需要一天一充。

五菱宏光MINI并不是完美的，受限于成本，在舒适性配置上隻能滿足最低使用需求，中控區域所能摸到的地方都是硬塑料。安全配置上隻配置了主駕駛安全氣囊，雖說使用環境多為城市駕駛，但在安全配置上也不能含糊，希望新款能夠優化調整。續航表現也僅僅是夠用，實際實用裡程還是會略微縮水，尤其是使用一段時間後電池逐漸老化也會直接影響充電效率和放電，到那時就就顯得有些吃緊。

畢竟“一分價錢一分貨”這個售價五菱宏光MINI給的已經很多了，上市以來能夠賣出如此好的銷量，自主品牌僅此一台，也足以見得五菱在國内的品牌影響力。“人民需要什麼，五菱就造什麼”，去年疫情，五菱直接開生産線生産口罩，以滿足當時迫切需求，還有之前火遍大江南北的“五菱神車”五菱宏光。五菱宏光MINI算是五菱的又一力作，小小身材蘊含着大大力量。

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