近日，我們從相關渠道查詢到，目前在北京地區，進口奔馳E級優惠達7.81萬，其低配版（2021款 改款 E 260 時尚型運動版）優惠後價格為36.47萬。36萬多的價格，和國産奔馳C級次頂配（2022款 C 260 L 皓夜運動版）價格相當，C級官方指導價為36.92萬。

那麼問題來了，一個是中大型車，一個是中型車，前者是進口，後者為國産，同樣36萬多，你們會選進口E級還是國産C級呢？

首先是比顔值，國産C級更新

關于這個問題，我認為可以分三個方面來看，首先是新和舊。國産C級采用奔馳最新的設計語言，特别是内飾方面，看齊全新S級，這是國産C級的最大亮點。也可以說，選擇國産C級的消費者，對顔值的追求多過于“靈魂”。

國産C級

國産C級

而進口E級，無論是外觀還是内飾，采用的還是上一代設計語言，談不上過時，但是對于“求新”的年輕人，二者就沒法比了，可能多數人會更中意國産C級。所以，關于審美的問題，這裡就不再過多讨論了。

進口E級

進口E級

然後是比實用，二者相當

第二個方面，關于級别，拿C級和E級比，可能很多人會納悶，這都不是一個級别，比什麼？這裡需要說明一點，國産C級是長軸版，做了加長，而進口E級為标軸版。從車身尺寸來看，二者差距并不大，國産C級（次頂配）的長寬高分别為4882/1820/1461mm，軸距2954mm。

進口E級

而進口E級（低配）的長寬高分别為4942/1860/1472mm，軸距2939mm。相比之下，國産C級軸距更長，進口E級車長更長。簡單說，進口E級看起來大不了多少，而實際空間方面，兩款車也是相當。所以，即使級别更高的進口E級，也并不代表實用性更好。

進口E級

最後是動力，進口E級2.0T動力更強

最後一方面，兩款車較大的區别，還是在于動力。我想，這才是很多人看中的點。說到國産C級，就不得不提到1.5T動力，雖然加入了48V輕混，但是仍舊不得不讓人吐槽，難道就沒有2.0T可選嗎？

進口E級

而級别更高的進口E級，全系為2.0T動力，低配車型搭載的是低功率發動機，最大功率197馬力，匹配9AT變速箱。值得一提的是，國産C級的1.5T最大功率204馬力，雖然功率更高，但是礙于排量的限制，實際體驗上，還是2.0T動力更為從容。所以，兩款車型如何選？我認為動力是關鍵。

進口E級

阿川評車

經過3個方面的比較，兩款車型可謂是各有千秋，沒有絕對的誰比誰好，我認為還是要看需求點，比如顔值、配置、底盤等等。而我想提到的一點是，關于動力。之前我們也體驗過國産C級，1.5T配48V輕混，比想象中好。但是要說和2.0T動力相比，始終還是有差距，這是硬件決定的。

所以，我的看法是，如果你很在意動力（排量），那麼優惠後的進口E級，整體還不錯，而如果你能夠接受1.5T動力，那麼國産C級整體表現會更佳，無論是最新的設計，還是智能科技配置，其更符合年輕人的喜好。（文/Nic）

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