别克品牌汽車實力?     新的LED大燈也有很多亮點，采用遠光 近光的分體設計，8顆“鑽石晶體”排布在一條直線上，整套燈組無論從哪個角度看都十分耀眼這就是為什麼别克GL8也一直沒火，這款車車長超過了5米，還是很有氣場的這款車的外觀設計上與普通版的别克GL8也差别不大，但是在細節方面做了一些改變全面的升級為别克GL8商旅車帶來了更強大的氣場，外觀變得更加精緻、豪華，内飾更加舒适、人性化新車尾燈同樣采用LED光源，貫穿車尾并融入鍍鉻飾條，尾部排氣采用了隐藏式布局前進氣格栅上采用了的比較經典的一條細長的鍍鉻裝飾，直線提升了别克GL8的質感，車身側面也是整台車最有辨識度的一個地方，懸浮式的車頂對于當下的年輕人來說是比較讨喜的設計，我來為大家科普一下關于别克品牌汽車實力?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

别克品牌汽車實力

     新的LED大燈也有很多亮點，采用遠光 近光的分體設計，8顆“鑽石晶體”排布在一條直線上，整套燈組無論從哪個角度看都十分耀眼。這就是為什麼别克GL8也一直沒火，這款車車長超過了5米，還是很有氣場的。這款車的外觀設計上與普通版的别克GL8也差别不大，但是在細節方面做了一些改變。全面的升級為别克GL8商旅車帶來了更強大的氣場，外觀變得更加精緻、豪華，内飾更加舒适、人性化。新車尾燈同樣采用LED光源，貫穿車尾并融入鍍鉻飾條，尾部排氣采用了隐藏式布局。前進氣格栅上采用了的比較經典的一條細長的鍍鉻裝飾，直線提升了别克GL8的質感，車身側面也是整台車最有辨識度的一個地方，懸浮式的車頂對于當下的年輕人來說是比較讨喜的設計。

    在别克GL8艾維亞四座尊禮版的第三排上，碩大的三角窗被一條細長的鍍鉻飾條完美的保留了下來，這使得後排的私密性極高。新款的别克GL8采用的依然是經典的指針式儀表的設計元素，并且還配備了液晶儀表盤，看起來較為新穎。而當系統無法識别車道線時，還會跟随自身車速不超過100km/h的前車路徑行駛。新推出的車型都主打智能輔助系統，全新一代别克GL8在這部分配置上是做足功夫來面對消費者。配備有雙天窗、後排出風口、溫度分區控制、車内PM2.5過濾裝置等等，能夠為後排提供相比較好的乘坐舒适性。在車輛内部，雙聯屏設計、ETRS電子擋杆、流媒體後視鏡以及智能電動側滑門與後備箱相互映襯，科技感十足。

     傳祺M8則采用廣汽傳祺最新的底盤系統，配備了目前主流的麥弗遜前懸架 多連杆後懸架，這也是我們能在駕駛的别克GL8時會更多的感受到它的駕駛感。在MPV當中，别克GL8的操控一向非常不錯，試駕過後确實是這個感覺，整體的側傾很小，而且開起來有很強的高級感。傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱。不過在底盤方面，由于兩款車型都是用的前麥弗遜 後多連杆的懸架結構，所以别克GL8的乘坐舒适性并不會太好。最重要的是别克GL8的保養很便宜，10000公裡僅需7200多，這對于一台MPV車型來說是最便宜的。傳動系統匹配9擋手自一體變速箱，并采用ETRS按鍵式電子排擋，節省空間的同時，也減少了開車過程中的操作步驟。

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