都知道豐田汽車質量好，那麼豐田家的“戰鬥機”雷克薩斯無疑就更值得肯定了。可是我們今天要講的這台雷克薩斯的變速箱似乎沒有經得住大家的肯定，它出故障了，而且故障還比較嚴重。這可真是讓不少豐田粉絲有點失望了，那麼果真如此嗎？

1、變速箱故障表現

這台雷克薩斯行駛裡程已經31萬公裡，現在車子不走了。挂任何擋位它都不動，變速箱裡面還發出rengrengreng的異響。車主說，這車已經兩年沒開了，等再次開時就發現不走了。大師傅說，我感覺他不是把車放了兩年沒開才壞的，而是他把車已經開壞了，然後又放了兩年才來修的。經過詳細了解，其實該車在兩年前就已經出現加速無力、打滑等故障了。然後停放兩年就明顯加劇了故障的嚴重性。

2、變速箱維修過程

打開變速箱油底殼，大師傅一看變速箱油，說這是豐田獨有的墨汁黑。把輸入軸拽出來之後後，發現爛得一塌糊塗，裡面的離合器燒了。繼續看看哪裡碎了。一層厚厚的金屬屑浮現在眼前。

大師傅指着輸入器上的大齒輪，說金屬屑就是從這裡絞下來的，看齒輪裡面已經幹稀碎了。原因在這裡，他說原本這裡有個軸承，但是現在軸承已經幹沒了，無影無蹤。看着這些齒輪啊，真令人心疼。彈珠全部夾到齒輪上了。

駕駛時使勁踹使勁踹。再繼續打開輸入器，可明顯看到碎裂的軸承的殘存物，細看，原來是一塊掉落的金屬物搞的鬼。碎裂的軸承彈珠都已經到處散落，在變速箱油液的運動中散落後又聚集，此時看見一推鐵渣聚集于此。作為維修來說，查明了問題，維修才能精準進行。經過大半天的勞動。使這台雷克薩斯的變速箱故障得到成功修複。

3、如何保養變速箱

雖然說這台雷克薩斯變速箱故障算是很嚴重的。但是客觀地說，這屬于個案。鑒于該車的行駛裡程31萬公裡的事實，我們在此必須給予質量上的肯定。但我們也必須明确，質量無論多麼可靠的車子都需要良好的用車環境來襯托。但是這台車子顯然沒有做到，僅僅換了一次變速箱油。從其公裡數來看，換四五次油都不算多的。因此被打爛的機械零件在很多程度上應與不能做到按時保養以及不太良好的駕車習慣有關。

維修總結

雷克薩斯變速箱的維修價格，其實并不貴。當然這是相對而言。一般幾千是需要的，因為成本、人工加在一起得要這個價。這個價應該來說還算公道。我們長期維修了無數台雷克薩斯，幾乎沒有聽客戶說難以接受。反而很多車主都是從其他維修機構因為難以接受其價錢才轉道而來。因為很多地方對這類變速箱故障都習慣于換總成，其價格當然就貴了。大師傅說，即便是雷克薩斯變速箱，隻要修一修就能解決問題，一般一天就修好，有質保。1

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