相信車友們開車久了都會注意到一個問題，那就是刹車踏闆和油門踏闆的高度的不一樣的，甚至是高過油門踏闆。
這種設計對于部分車主會覺得說踩刹車會比踩油門更加費勁，而且油門和刹車兩者互換時是不能夠輕松的平移，每次都要擡起腳來，讓人很不舒服。
那這種油門刹車不平移的設計是為了什麼呢？相信大多數車友都會說是為了在行車中能夠更好的分辨出油門刹車，畢竟們在開車的時候呢，不可能用眼睛看着踏闆的位置，隻能用腳去感知。但這是一小部分原因，以下這些或許你該了解一些。
在我們日常行車中，不需要踩踏闆的情況下，我們腳掌一般都會懸空在油門踏闆附近。
如果說油門踏闆跟刹車踏闆一樣高度的話，在我們需要刹車的時候，會造成我們誤踩的幾率直線上升。
甚至說油門高度比刹車還要高的這種情況，更加容易導緻意外事故的發生。
而且制動踏闆的行程會比油門行程還要大，比油門踏闆高出30-50mm。不僅能夠讓駕駛員起到提示作用，還能夠防止誤踏油門。
油門踏闆講究的是直接幹脆，會設置在舒适性範圍内，如果刹車踏闆跟油門一樣短的話，那刹車時，力道就會非常難控制。
不熟練一段時間的話，估計車内的乘客都會吐成汪洋大海。另外，如果有的車型油刹這兩個踏闆高度過大的話，也可能是存在設計缺陷的情況。
在我們日常行駛中，油門的使用頻率都有會比較高，為了讓駕駛員行駛起來更加舒适，都會将油門踏闆設計得比較低一點。
在我們開車的時候，隻需踩一點點油門踏闆，整輛車的動力反應會更加好，油門的舒适度也會更加高。
平時我們看新聞的時候，也會看到一些把油門當作刹車的事故案例，為了将這種事故發生的可能性降到最低，平時就得養成良好的開車習慣。
開車時多注意遠處和四周的環境，盡量避免緊急情況的發生。另外，在我們開車之前，最好把座椅要調整到合适的位置，有利于踩踏刹車和油門的張尺度，不可太近也不可太遠。
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