現在交通越來越發達,很多人在經濟水平提升之後,都買了自己心儀的汽車。現在路上行駛的自動擋汽車越來越多,尤其是很多車都是用的手自一體變速箱,這就導緻了很多車主一個D擋走天下,而手動模式也就成了擺設。
在日常生活中,絕大多數車主都将手自一體變速箱車型簡單作為自動擋來駕駛,手動模式甚至從未使用過。究竟手動模式如何使用?啥時候升/降擋?什麼情況下需要切換手動模式呢?這些大家所關心的問題,小編都會一一進行解答。
大部分情況下,汽車的手自一體變速箱共有七個擋位:P、R、N、D、S、M 以及M-,其中的M 、M-就是手動換擋。如果你想要切換到手動擋模式的時候,隻要把檔杆切換到“M”擋,就可以根據實際情況手動升降擋。當然在車輛行駛過程中,我們不需要踩刹車就可以随時從D擋切換到M擋。
那什麼情況下可以使用手動模式?1:長距離下坡路段
走長距離下坡時,通過手動模式降低擋位,充分利用發動機控制車速,可以減少踩刹車的頻次,避免刹車過熱而影響制動性能。在控制穩定車速的同時,保障了行車安全。
2:上陡坡
當遇上爬坡的路段,如果一直使用D擋,随着發動機轉速的提高,變速箱會自動升檔。一旦前方遇到堵車或會車,稍微減速,變速箱又馬上降擋,這時候就會出現闖動,感覺不太舒服。所以,我們在走走停停的陡坡上,最好使用手動模式,将擋位限制在1擋,能讓車子保持勻速安全的通過,同時對變速箱也是一種保護。
3:加速超車
最後,在我們超車的時候,使用D擋的話,油門的響應可能沒有那麼積極,當然也可以使用S擋,但如果使用手動模式降擋超車,能瞬間獲得爆發力,超車更加的輕松自如。當然,不是說每次超車都需要将擋位降到3擋以内,而是在當前擋位上再降低一擋,發動機轉速保持在2500rpm左右即可得到足夠的扭矩,會更輕松的完成超車。
最後再給大家大家強調一點,或許很多人都把手自一體作為單純的自動擋來駕駛,但如果能掌握上面所講的幾點技巧,相信你用車過程中可以更好地發揮手自一體變速箱的特性。尤其對于一款運動型車來說,換擋撥片的加入,會讓日常駕駛變得樂趣十足。你的手自一體車型用對了嗎? 歡迎讨論。
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