講真!現在的維修市場一點也不簡單

想做一個安靜的“維修達人”真的挺累!

有時候面對維修這件事真得“能文能武”

也許不僅要這樣，

留下專注的側影和技術!

說不準還得這樣

走上台前侃侃而談

姿勢要美，态度得專業!

或者再能夠來點高大上的

就更加perfect!!

(以下來自真人真事)

近日在由慧聰工程機械網與慧快修聯合主辦的一場針對維修市場的殼牌工程機械專用油“匠心之旅·尋找出彩工程人”活動現場，來自河北鐵凱機械設備貿易有限公司的工程機械設備維修師傅王甯，就用精湛的技術和豐富知識積累實力诠解了新時代維修工該有的做派，征服了在場諸人。

熒幕之前王甯師傅一席紅衣，神情自若，侃侃而談，用十幾頁的PPT精準記錄和概括了十數年來挖掘機維修市場的變遷以及設備和維修技術的叠代，并用落地的實際維修案例向到場衆同行傳達時下挖機維修市場及技術的風向。針對挖機維修市場不同時代的不同特點，王甯師傅根據時間聚焦直噴車典型故障與維修、電噴車典型故障與維修、未來挖掘機維修，通過進行案例分享，用通俗易懂的方式為維修工傳達維修經驗以及實用技巧。

下面是王甯小課堂時段

一、直噴車典型故障與維修

在2007年以前，市場上直噴挖掘機大行其道。了解它的維修技巧必須從其設備性能優缺點入手。

王甯師傅介紹，直噴的特點是故障率低，穩定性好，直噴型發動機具有油耗低、适應性好，對油品要求低等特點，能适應國内各種施工環境。其常見故障現象多為電路方面，起動機、發動機、油門電機等常規電器系統故障，液壓故障主要是泵和閥的過度磨損，發動機相對比較穩定，多為正常，磨損或因保養檢查不到位引起的其他故障，故障排除也比較簡單，因為原來的配件穩定性比較好，主要是更換或修複，以修複主。

直噴案例：·2008年，一小松挖掘機油門不穩、偶爾出現卡頓。經現場檢查，原因屬油門電機扇形齒輪過度磨損，到車床加工中心制作齒輪安裝後故障排除。

另有一(CAT)卡特320B挖機故障，動作慢不協調。經現場檢查，原因屬于轉速傳感器不工作，沒有轉速信号，故障極好判斷，但礙于設備當地并未相應配件，采用東風153轉速傳感器改良加工制作，安裝後動作恢複正常。

·小松200-7動作不穩定，有時動作慢，有時發動機憋機。用壓力表測試後發現PC-EPC電磁閥壓力輸出不穩定，得知剛換了一個新的電磁閥，零售價600元,換裝原廠的電磁閥之後，設備工作穩定。

通過以上案例，王甯師傅總結道，其實設備原廠配件穩定性一般是比較好，更多時候設備出現問題是對其使用維護當中不注意細節，再者随便選用一些價格低廉副廠配件進行配套，就會造成設備的故障的頻繁發生。

二、電噴挖掘機故障與維修

王甯師傅說，相較于直噴挖掘機，電噴挖掘機的故障主要集中在電路系統故障、液壓系統故障以及發動系統故障。電噴車很多線路傳感器和發動機電控系統相互關聯，沒有了傳統油門電機和熄火電機;同時，一些配件合資化和副廠配件的大量湧入，造成液壓系統故障高發。國内燃油質量不達标，配件質量不合格，修理人員技術良莠不齊、不按要求裝配也造成電噴挖掘機發動機不能長時間穩定使用。

電噴案例·神鋼-8二臂再生電磁比例閥，故障率較高，30C50和40C50容易混淆，副廠電磁閥工作不穩定容易造成卡滞，造成二臂回收慢。

·小松PC78，熱車動作慢無力，經檢測由于液壓成洩漏，加工後故障配件問題，發現高壓線油槽線油未到絲扣活塞槍内部，後經反複拆裝解決了。

·神鋼SK-8電噴發動機，相比神鋼-6直噴發動機返修率較高，并且電噴發動機電路比直噴發動機機複雜，這個故障問題需要大家共同來進行研讨。

三、未來挖掘機維修探讨

當前工程機械行業已經走在積極轉型的關鍵時刻，許多企業都在積極融合大數據以及互聯網進行更加智能化設備的嘗試，諸如 三一VR無人挖掘機、 CAT320GC、百度無人挖掘機概念等等。

王甯師傅表示，未來工程機械會實現大數據和物聯網應用，這些都會在機械設備基礎上改變。當設備足夠智能化和電氣化，機械設備從結構，原理 控制方式等都會改變，這将對維修工的維修水平提出更高要求。機械 電路 液壓 信号網絡連接都要掌握，隻懂原理卻不思進取的人遲早會被淘汰，隻有持續提升自己的維修水平才能讓自己更加的專業。

伴随工程機械市場的持續發展和壯大，後市場實現規範運營、創建良好經營環境已時之不遠。作為後市場的實力幹将隻有堅定持續提升自身實力，才能在未來壯闊的工程機械市場中大有作為，助力工程機械後市場開啟新篇章。

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