重慶日報客戶端 左黎韻 實習生 王森孝

▲7月26日，渝中區黃沙溪，市民在濱江步道旁的籃球場打球。特約攝影 何超/視覺重慶

就在上月底，兩江協同創新區五期“創新空間”、協同創新區—孵化加速器兩大科創項目同期開工，吸引了哈爾濱工業大學、新加坡國立大學、湖南大學等高校科研機構入駐，項目還将搭建創客加速空間、協創孵化空間、科技展館、服務中心等平台載體，形成創新集聚區。

“按照主城都市區功能定位，我們正不斷推動産業鍊、創新鍊、人才鍊加速融合。”兩江新區産業促進局相關負責人說。他們依托“科創 産業”的創新模式，讓一大批科研成果走出實驗室，走向生産線，為産業優化升級注入新動能。

主城都市區是“一區兩群”的龍頭，是成渝地區雙城經濟圈的一個極核，是全市推動高質量發展、創造高品質生活的主力軍。近年來，圍繞強核提能級、擴容提品質，主城都市區持續增強産業引領，做靓城市名片，提升重慶知名度和國際影響力，全面打造城市建設發展“升級版”，讓老百姓收獲滿滿的幸福感、獲得感。

産業轉型升級

科技創新能力明顯增強

在位于兩江新區的北京理工大學創新中心内，新材料院士團隊的科研人員晃動着手中的試劑瓶，認真觀察記錄着每一組分析數據。自從去年該團隊研發的锂電池正極材料應用于生産線實現量産後，前來接洽的企業越來越多。

“以企業需求為導向，是我們加快科技成果轉換的重要途徑。”團隊負責人蘇嶽鋒說。通過創新制備工藝及先進改性技術，他們攻克了高鎳材料穩定性難題，研制出的正極新材料，不僅可明顯降低材料成本、改善材料安全性能，還提升了電池的能量密度和循環壽命。

重慶是全國重要的制造業基地，産業門類齊全。“增強産業引領，關鍵是要找準切入點和突破口。”市發改委相關負責人表示。

近年來，瞄準高端化、智能化、綠色化，重慶一手抓傳統産業轉型升級，一手抓戰略性新興産業發展壯大，在主城都市區聚集了汽車、電子信息、裝備、材料、消費品等重點産業，進一步完善産業配套功能，帶動産業結構不斷升級。

譬如，立足主城都市區橋頭堡城市定位，榮昌區依托良好的現代農業基礎優勢，大力發展食品加工産業，建立起涵蓋澱粉制品、飲料酒水、肉制品、休閑食品、功能食品等領域的特色産業鍊。随着重慶琪馨食品三期項目順利投産、中國郵政電商物流中心啟動建設，榮昌正加快打造成渝地區具有影響力的特色食品産業園，力争到2025年，實現休閑食品産業産值達150億元以上，全區食品産業總産值達到300億元。

科技創新是構建現代化産業體系的重要支撐。

一方面，重慶加快推動傳統産業轉型升級，重點實施了以大數據智能化為引領的創新驅動，通過普及數字化裝備、推動信息管理系統集成應用、建設應用工業互聯網、培育智能制造新模式等，促進企業降本增效提質。

另一方面，不斷優化創新版圖，打造了西部(重慶)科學城、兩江協同創新區、廣陽灣智創生态城等平台載體，通過引進一批一流大學、大院大所和頭部企業，彙聚了一批高水平創新人才團隊，營造了政、産、學、研相互賦能的科技創新生态，着力解決“卡脖子”技術問題，實現産業鍊創新鍊深度融合。

“從全局來看，目前主城都市區産業升級引領區建設成效明顯，科技創新策源地建設強勢突破，為全市經濟高質量發展培育了新的增長點。”市發改委相關負責人稱。

數據顯示，2021年主城都市區完成規模工業産值2.4萬億元，占全市規模工業産值比重的92%。其中，戰略性新興産業保持快速增長，今年上半年便實現高技術産業投資增長14.1%。而在科技創新方面，主城都市區研發投入強度達到2.57%，高出全市0.46個百分點，全面激活了創新創造活力。

織密交通網絡

同城化進程加快

8月31日，涪陵華晨鑫源汽車總裝車間。智能化研究院院長楊昌軍剛從高新區的研發基地趕來，就一頭紮進了生産線。“公司在涪陵和中心城區都有項目，便捷的交通讓雙城通勤毫無壓力。”楊昌軍說。

“交通的互聯互通，是促進同城化發展的重要途徑。”市發改委相關負責人表示。

近年來，我市不斷織密交通網絡，構築起“水陸空”立體交通體系。

鐵路方面，随着鄭渝高鐵、重慶首條市域(郊)鐵路江跳線正式通車，成渝中線、渝昆、渝湘高鐵重慶至黔江段加快建設，以及中心城區至南川、綦江(萬盛)等4條、278公裡城軌快線進入國家規劃，“米”字形高鐵網建設全面鋪開。

公路方面，主城都市區高速公路通車裡程達2367公裡，基本形成“三環十二射多聯線”高速公路網，中心城區城市道路累計達到6026公裡，建成“35橋22隧”。

與此同時，我市還着力打造了“軌道上的都市區”，在建及運營軌道裡程達732公裡，日均客運量約340萬人次，軌道交通串點成線、連片成面，構建起城市發展的大骨架、大動脈。

出行的便利，強化了區域間産業鍊的協同協作，形成“研發在中心、制造在周邊，鍊式配套、梯度布局”的産業格局，使主城新區更好地融入中心城區發展。

▲涪陵華晨鑫源生産線工人正在加緊作業。涪陵區委宣傳部供圖

華晨鑫源的研發團隊主要集中在高新區，而生産基地則在涪陵。以前，為了幫員工節省路費、時間，公司開通了通勤專線，還在涪陵廠區周邊租下房間作為職工宿舍，一年就要花掉好幾百萬。

交通提檔後，涪陵離中心城區的距離更近了，“這為我們降低了生産成本。”華晨鑫源辦公室主任吳春梅說。他們将節約的成本用于新産品研發，在新能源“三電”、智能網聯等多項技術上取得創新突破。

得益于同城化發展，主城都市區“1小時通勤圈”“1日生活圈”加速形成，在增強中心城區與主城新區融合互動的同時，也推動了與成都“雙核”聯動，比如成渝共建西部金融中心規劃獲批，全國一體化算力網絡成渝國家樞紐節點、成渝金融法院項目落地等。

城市更加開放

激活高質量發展一池春水

開放，是一座城市繁榮發展的必由之路，作為“一區兩群”的龍頭，主城都市區也是我市“帶頭開放、帶動開放”的主載體、先行地。

6月23日上午10點，随着一列滿載着電子産品、機械零件、日用百貨的貨運班列從沙坪壩團結村緩緩駛出，中歐班列(重慶)開行的重箱折列已累計突破1萬列。

8月31日上午，一列滿載越南線槽、碳酸鈣，以及海南聚酯切片、椰子汁等貨物的班列成功抵達重慶團結村站，這是西部陸海新通道鐵海聯運班列第2萬列。

圍繞拓通道、提能級，主城都市區全面融入共建“一帶一路”和長江經濟帶發展，開放的大門越開越大。

出海出境大通道不斷拓展——

向東，長江黃金水道釋放出“黃金效益”，重慶港港口貨物和集裝箱年吞吐量屢創新高;向西，中歐班列成為亞歐間重要的國際物流通道，累計運輸貨值近4000億元;向南，西部陸海新通道僅今年上半年就開行1096列;向北“渝滿俄”班列聯通中蒙俄經濟走廊，正跑出“加速度”。

開放平台能級不斷提升——

依托兩江新區、重慶經開區、重慶高新區等國家級開放平台，主城都市區大力推進了中新(重慶)戰略性互聯互通、中國(重慶)自貿試驗區、西部(重慶)科學城等項目建設。我市在主城都市區共設立5個綜合保稅區，3個保稅物流中心，3個保稅口岸，帶動全市外貿進出口額由2017年的4508.2億元增長到2021年的8000.6億元，年均增長15.4%。

開放的重慶，吸引世界目光，激活了高質量發展的一池春水。

在剛剛結束的智博會上，我市共簽約70個重大項目，合同總投資額達2121億元，含金量節節攀升;今年4月，陸海新通道國際消費中心、RCEP貿易促進中心、成渝涉外商會聯盟相繼落戶渝中區，成為當地引鳳來栖的重要載體;對标國際先進，重慶營商環境創新試點城市建設加快推進，51項經驗做法獲國家有關部委認可，國際貿易投資環境持續向好。

數據顯示，今年上半年，主城都市區實際使用外資7億美元，占全市比重約八成，兩江新區、重慶高新區、重慶經開區等開放平台引資總額占全市比重的66%，主城都市區無疑成為重慶穩住外貿外資基本盤的“主戰場”“主引擎”。

扮靓城市名片

打造近悅遠來美好生活

以主城都市區為核心，宜居宜業宜遊的城市新空間滿足了市民對美好生活的向往，也吸引更多人到重慶“行千裡、緻廣大。”

盛夏時節，流經主城南岸的長江一級支流苦竹溪風景如畫，清澈的河水淙淙流淌，河面在陽光的照耀下泛着粼粼波光。

苦竹溪曾是遠近聞名的黑水溝，過去，污水直通長江，周邊居民怨聲載道。近年來，圍繞截污、清淤、綠地修複，當地對河庫環境進行了綜合整治，苦竹溪逐漸清澈了。“河庫治理後，不僅美化了城市，也成了我們休閑的好去處。”市民李曉珍說，每到周末，她總會約上好友沿着步道散步、賞花。

▲渝中區山城巷成為網紅打卡地。渝中區區委宣傳部供圖

圍繞城市功能品質提升，主城都市區大力推進了以“兩江四岸”為“主軸”的城市有機更新，統籌生态修複、濱江功能提升、曆史文化傳承等，傾力打造了長嘉彙、藝術灣、樞紐港等城市名片，加快建設了江北嘴江灘公園、雅巴洞濕地公園等十大公共空間，進一步彰顯了“山水之城·美麗之地”的獨特魅力。

以城市更新試點示範為帶動，我市還加快推進了公共服務提質擴容，圍繞居民“衣食住行、生老病死、安居樂業”，重點實施了城鎮老舊小區改造、社區服務提升，精準提供“全齡化”公共服務，讓老百姓生活更方便、更舒心、更美好。

在渝中區大溪溝街道雙鋼路小區，新建的文化長廊成了居民休憩、納涼的好去處，“小區改造後，環境變好了，心情也更舒暢了。”居民朱文偉高興不已。

近年來，當地按照“消隐患、提環境、補功能、留記憶、強管理”的工作思路，對小區進行了改造升級，不僅解決了樓棟消防設施老化、管線私拉亂接等困擾居民的“老大難”問題，還打造了一處處綠意盎然、匠心獨運的景觀小品，為居民幸福生活“再加碼”。

▲夜幕下的十八梯傳統風貌區。渝中區宣傳部供圖

山水交融、人文荟萃，這樣的重慶城美得獨一無二，正成為近悅遠來、主客共享的城市“會客廳”、旅遊目的地。

南濱路、洪崖洞、江北嘴江灘公園……一衆重慶地标“火出圈”，行走其間，既有現代都市的繁華喧嚣，又有小巷煙火的平凡溫馨。

今年8月，“十八梯·山城巷”、九龍坡區巴國城等網紅景點入選第二批國家級“夜間文化和旅遊消費集聚區”，精彩紛呈的夜遊活動吸引各地遊客前來打卡。“以文化為核心，我們正不斷豐富旅遊業态供給，打造了夜食、夜宿、夜娛、夜市、夜讀等夜間消費場景，讓夜經濟成為帶動文旅消費的新引擎。”市商務委相關負責人表示。

截至去年底，主城都市區人均地區生産總值突破10萬元。以山水人文為底色，繪美麗幸福新畫卷，重慶大地一片欣欣向榮。

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