大衆26萬純電動汽車-tft每日頭條

大衆26萬純電動汽車

汽車更新时间:2025-02-01 01:58:13

從汽車銷量上來看，今年是新能源電動汽車的轉折點，各大汽車廠商紛紛推出電動車型，加快電氣化轉型和産業布局，自主汽車品牌比合資汽車品牌更懂得抓住機遇，在新能源電動汽車領域，合資汽車似乎失去了統治力，就連最懂國人的大衆汽車，也無法改變這一局面。

在新能源電動汽車崛起之前，大衆汽車集團就曾提出過純電動汽車的研發，但礙于内部意見不同隻好擱置，等大衆汽車緩過神來之後，卻發現已經很難追上時代發展的步伐，與自主品牌的差距不斷變大，當然，在合資汽車陣營中，大衆汽車的表現還算優秀，為了适應全新的時代，大衆汽車推出了ID系列純電動車型。

大衆26萬純電動汽車（大衆純電動轎車亮相）1

大衆26萬純電動汽車（大衆純電動轎車亮相）2

随着購車觀念的轉變，B級車市場成了各大汽車品牌的必争之地，B級車市場中新能源純電動車型并不多，還處于發展的空白期，大衆汽車趁機推出一款名為ID.AERO的純電動轎車，目前已經具備量産資質，該車被不少網友譽為純電動版帕薩特，有望平替現款燃油帕薩特車型，也有可能與新款帕薩特同期銷售，但定價比帕薩特或者邁騰高一些，預計在26.6-38.8萬元左右，ID.AERO亮相，軸距近三米、620km續航，或将平替帕薩特。

大衆26萬純電動汽車（大衆純電動轎車亮相）3

按照慣例，我們來了解一下該車的定位和車身尺寸，ID.AERO定位中型轎車，車身長寬高數據分别為4975mm、1897mm、1525mm，軸距達到了2950mm，這些數據在B級車市場中可謂拔尖，更是超越了現款帕薩特和邁騰，以此提供大衆汽車在純電動領域的競争力，車身側面展現出了寬體轎跑的魅力，加上溜背式車身、環繞式腰線和隐藏式門把手，妥妥的ID系列設計理念，以此提供車輛的辨識度！

大衆26萬純電動汽車（大衆純電動轎車亮相）4

車頭部分，ID.AERO采用了純電動汽車常用的封封閉式格栅設計，中間大衆徽标支持發光，并由一條LED燈帶貫穿，與兩側大燈組連接，值得一提的是，ID.AERO采用了C級車常用的分體式大燈設計，搭配上車尾的貫穿式尾燈組，夜間點亮效果極佳，營造出低趴轎跑既視感！

在續航方面，該車通過一塊77KWh電池組提供續航，最高續航裡程為620km，動力方面存在兩個版本，分别是後置單電機和前後雙電機版本，将作為燃油版帕薩特平替現款燃油版車型。

大衆26萬純電動汽車（大衆純電動轎車亮相）5

按照傳統車企在平替動力上的舉措，ID.AERO有如此高的定價也不奇怪了，但該售價區間有不少出色的國産純電動車型，勢必會出現激烈的競争，若是大衆汽車能夠将優惠後的價格下探至現款帕薩特或者邁騰的售價，自然會更有賣點！對此，你有什麼看法？你覺得大衆汽車在新能源領域的表現如何？

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