“捷豹”作為代表英國運動型轎跑車的汽車品牌，随着2025年向電動汽車轉型，捷豹公布了最後一款搭載内燃機車型“F-type 75”和“F-type R 75特别版”，以紀念公司運動車型問世75周年。有“雙門轎跑” 和 “敞篷車” 兩種車身款式，每種款式都有自己獨特的特點。動力總成除了4缸渦輪增壓引擎外，還搭載了帶增壓器的5.0升V8發動機。目前已開啟 F-Type 的預訂，并計劃于 2023 年 1 月開始交付。

全新捷豹F-type的車身風格是完美的運動風格，長鼻子，短甲闆和兩個座位。輕量化高剛性鋁制車身輕量化，優美的流線型車身線條表現得宛如昔日的捷豹。後腰突出了 F-Type 引人注目的形狀，延長了帶有彎道标志的細長 LED 尾燈。4缸車型中央有一根排氣管，而V8和R車型在外置模式下有四根排氣管，外觀動感十足。

前部标配采用了超薄LED大燈。标志性的日間行車燈和後掠式轉向燈在視覺上增強了車輛的寬幅，營造出運動型的低寬造型。前格栅的直徑較小。發動機罩使用翻蓋式發動機罩，可拉伸膨脹。安裝的車輪是 F 型 75 的 20 英寸亮黑色 5 輻輪毂，以及 R 型的 20 英寸亮黑色 鑽石輪毂10輻輪毂。

室内設計是性能和優雅的純粹表達。駕駛艙配備了12.3英寸的顯示屏，有多種顯示樣式可供選擇。其他獨特的設備包括：如換檔燈、紅色脈動“心跳”啟動按鈕、以及從儲物箱擴展的中央通風口。

輕巧纖薄的駕駛座椅經過人體工程學優化，座面采用優質溫莎皮革，可提供牢固的支撐。加熱和冷卻選項也增強了舒适性。通風口、附件盒、飲料架等可以用蓋子關閉，在不使用時創造一個智能的内部空間。

2.0 升渦輪增壓 4 缸發動機僅在 1500rpm 時即可提供最大扭矩，在整個轉速範圍内提供出色的油門響應和加速性能。作為強調操控性的動力總成基礎車型，0-96km/h加速僅需5.6秒，最高時速可達249km/h。

5.0升機械增壓V8發動機，最大輸出功率450PS，2500轉時最大扭矩達580PS，性能強悍與易用性兼具。可以選擇後輪驅動和全輪驅動。兩者都配備了電子控制的主動後差速器，可優化牽引力，在 4.4 秒内實現 0-96 公裡/小時加速，最高時速 284 公裡。

專為 R 車型配備的增壓 V8 發動機無論在何種天氣和路面條件下都表現出出色的性能。作為專用于全輪驅動的動力總成，其最大輸出功率為575PS，最大扭矩為700N·m。0-96km/h加速僅需3.5秒，最高時速為299km/h。

所有發動機均配備 8 速快速換檔，通過運動換檔選擇器或安裝在方向盤上的撥片進行全手動控制。

全新F型采用前後雙橫臂懸挂，與微調的電子助力轉向和扭矩矢量一起，提供了出色的敏捷性和連接感。這些特性被設置在一個高水平，以立即和直觀地響應來自駕駛員的任何輸入。

F-type 75 和 R 75 的底盤通過輕質、堅固的鋁壓鑄後轉向節得到進一步加強，與大型車輪軸承一起，精确控制輪胎接地面積，從而獲得更緊密的轉向感覺。在 R 75 中，上部球窩接頭得到了改進，提高了外傾角和腳趾剛度，進一步增強了特性。兩種型号還具有優化牽引力的電子差速器。

采用智能動力傳動系統 (IDD) 技術的按需扭矩全輪驅動系統保持了 F-TYPE 标志性的後輪驅動感覺和操控平衡，同時進一步提高了所有路面和所有天氣條件下的牽引力和動力。搭載四缸引擎版本的 F-TYPE 車型均配備經過精心調校的單管減震器，而 F-TYPE 75 和 R 75 配備了捷豹的自适應動态系統。帶來了獨特的行駛和操控性，而自适應動力學通過電子控制的無級阻尼器優化了低速時的舒适性和高速時的可控性。可配置動力學允許駕駛員調整懸架剛度、轉向負載、油門響應和換擋設置。

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