随着Internet開放的網絡時代的到來，物流配送企業為适應時代的發展潮流和滿足消費者便捷、及時、準确的個性化需求，需進行煥然一新的改革，将網絡信息技術、先進的配送設施設備和現代的科學管理方法等進行有機結合，然後根據顧客的訂貨要求，在通過配送活動把商品定時定點的交給不同地區的收貨人手中來滿足顧客對商品的需求。因此，可以說電子商務物流配送是集計算機網絡與物流配送環節于一身的新型配送方式，也必定會成為未來的主流配送和貿易發展方式。

新型電子商務物流配送的優點與特點是：通過優化企業庫存結構和減少物流配送環節，進而提高配送運行效率，降低配送成本，同時也滿足了消費者的個性化需求，大大的提高了客服的滿意程度并增強了時間的利用效率是一舉多得的好事，進而也将此新型電子商務物流配送産業的現代化、社會化、一體化、網絡化、信息化、智能化、自動化、柔性化和國際化的發展推向了一個新的高度。

新型物流配送利用Internet網絡豐富的信息資源和先進的信息技術進行配送管理，優化并改進了複雜繁瑣的物流環節，減少了配送人員的傳統業務流程操作和疊加的工作量，提高了時間的利用效率和配送的專業化水平，擴大了配送作業的能力，也強化了企業領導者的判斷力和準确性。因此，許多公司紛紛把自身業務與物流配送放在同等重要的發展戰略上，再利用自身資源與物流進行有效集成，以減少企業的配送環節和運營成本，優化資源配置和企業的管理結構，拓展企業的增值服務項目和赢利空間，使企業的服務更優、産品更優、效率更優，進而擴大了企業的市場份額。其次，電子商務物流配送的應用與實施簡單而有效地提高了配送的時間效率和運營效率，為整個供應鍊企業帶來了巨額的利潤，也給供應鍊上的企業帶來了一場經濟變革。

根據資料顯示，2010年我國物流總費用比發達國家高出一倍多，達到了國民生産總值的17%～19%左右，過高的物流成本也是造成我國近兩年商品價格奇高的重要因素，這也表明我國的物流産業還很落後，而落後的物流也必定會阻礙電子商務高效優勢的發揮，使其難以實現雙赢策略。那麼到底是哪些方面阻礙了電子商務物流配送的發展，下面我們就以下幾點做出具體分析。

（一）電子商務與物流配送活動脫節

與美國、日本、加拿大等發達國家相比，我國的電子商務産業還比較落後，其主要功能還僅僅是信息傳遞、網上交易和網上結算，并沒有與物流活動中的運輸、配送、倉儲、流通加工等進行有效的集成，造成了電子信息技術與物流配送活動的脫節，從而不能實現高效率高質量的物流配送服務和功能齊全的電子商務物流配送體系。因此會在企業中出現重視商流，忽視物流的錯誤思想，造成現代物流配送體系的不健全、科學的管理方法和先進的配送技術的不完善，使得商品在配送過程中出現貨物損壞，貨物缺失和配送時間較長等問題，使其遠遠達不到顧客對物流配送所期盼的高效優質的服務要求。

（二）配送成本過高

不健全的電子商務物流配送根本不能滿足顧客的低成本配送需求，甚至有時配送成本還會更高。例如，小額客戶買一件市場價為15元的商品，在網上購買時價格為9元但需要15元的運費，那麼算一下成本并不如市場價格合适，而且物流費用基本達到了商品原價的一倍多。物流費用為什麼會如此之高，為什麼要由消費者來支付？我認為，這其中的原因可能是物流企業與電子商務公司在合作時核算配送成本的問題。由于電子商務物流配送的主體比較分散，而且訂貨的時間和地域不集中，無法形成規模配送。因此配送公司會因配送規模不夠而增加單位配送成本，于是網站一方承擔的配送費用就會由消費者來支付了。但如果在達到一定配送規模後，消費者就會在網站上享受到免郵的待遇了，這也是我們在節假日網購時能享受免郵的原因。

（三）配送渠道不完善

雖然近幾年我國建立了多條物流配送渠道，但還不夠多樣化，主要有以下三種：第一種是網絡公司與物流配送企業合作，将自身企業的配送業務外包給物流公司來完成。在合作過程中兩家企業在業務管理上會存在一定的差異，從而阻礙了電子信息技術與配送操作系統的有機結合。第二種是網絡公司自己構建物流配送體系并引進先進的配送設施設備來完成配送業務。但如果一個公司要自己建立一個社會化、自動化、信息化的配送網絡，需要一大筆的投資。這不僅會提高企業的投資風險，而且還會有規模效應。第三種是利用先進的網絡商業模式，實行網絡購物，客戶到店取貨付款的形式。這種渠道大大地增加了企業成本，而且還使企業忽視了物流這第三利潤來源。

（四）缺乏電子商務和物流配送方面的人才

據專家統計目前我國的物流專業人才非常緊缺，大部分隻能從事如運輸、倉儲、配送、流通加工等簡單的物流活動，而這種單向型人才是不能适應現代電子商務物流配送快速發展要求的，更何況這裡所指的人才緊缺是指四個方面：一是指具備電子商務知識和豐富的實踐經驗的專業人才；二是指具備物流知識并能熟練應用的專業人才；三是指既懂電子商務知識又懂物流配送知識，并能将二者有機結合的創新型人才；四是指既懂電子信息化技術又懂現代物流配送業務的全面型人才。正由于這些專業人才的缺失，所以不能為新型物流配送企業注入新鮮血液。其次學校和企業在培養人才的認識上有不同的見解。學校側重培養學生的開發思維能力、創造能力和相互協作的能力等，忽視了企業實際需要的專業技能。而企業則更加注重培養學生的專業技能，包括配送作業能力、信息處理能力等。因此出現了鞋不合腳，人才不合企業要求的窘狀。

（五）電子商務物流配送方面的法律、制度尚未完善

目前我國的電子商務物流配送的發展還不成熟，國家出台的相應的法律制度、行政法規還沒有形成完整的體系，甚至有些法律法規嚴重落後，不能發揮宏觀調控的作用，造成物流資源的浪費和配送設施的不健全，進而不能引導和制約物流業健康有序的發展。

四、如何發展電子商務物流配送

（一）促進電子商務與物流配送的有效集成

電子商務是利用互聯網建立的一種新的消費、服務和貿易發展方式，代表着我國未來的經濟發展趨勢。因此物流配送應加強自身專業化、機械化和信息化系統的建設以滿足電子商務快速發展的需要和消費者個性化的準确及時的配送需求，在利用互聯網信息平台，建立覆蓋全國的信息網絡系統和配送系統，使配送企業在配送過程中能有效地運用先進的電子信息技術和科學的管理手段，促進電子商務與物流集貨、配貨、發貨等配送環節的有效銜接，提高物流配送企業的經濟效益。

（二）降低物流配送價格

要實現物流配送低成本的目标，需要電子商務公司與物流配送企業雙方齊心協力，共同努力。一方面，我國目前無論是企業對企業還是企業對消費者，都不能隻考慮眼前利益，隻重視網站的點擊率和訂單的數量，還應考慮配送成本，盡量提高在線實際的交易量即實際真實産生的配送貨物需求量的多少，并盡量形成一定規模的運貨量，進而降低配送成本，提供高效優質的配送服務。另一方面，物流配送公司還應加快信息技術與物流配送環節的整合，加大基礎設施的建設力度，強化與電子商務企業的強強合作，創建多元化的配送渠道，提高企業的投資能力和多元化服務能力，從而降低配送成本和價格。

（三）培養電子商務物流管理人才

要解決我國電子商務物流配送人才緊缺問題，首先政府和教育部門應引起重視，建立符合我國經濟發展的電子商務物流配送理論體系，引進和學習發達國家的先進思想和技術，在充分利用各大高校和培訓機構豐富的教學資源，設置與開展與現代電子商務物流配送相關的課程，為電子商務物流配送企業注入新動力，并提供智力支持。其次建立學校和企業的長期合作并統一在培養人才上的認識，學校應從注重學習能力轉變為注重企業的實踐動手操作能力，使學生在課堂上就能獲得電子商務物流配送企業的真實案例，提高學生的實際動手能力，實現學校與企業的良好溝通與對接，并為學生提供了施展才華的舞台，也為我國電子商務物流配送與國際物流接軌創造了條件。最後在企業内部建立培訓機制，提高電子商務物流配送人員的專業素質，進而提高企業整體的競争力。

（四）建立聯合物流公司

由于單個物流公司的實力有限，在市場競争激烈的環境下不能滿足快速發展的經濟體制，因此物流公司需要進行深化改革并建立聯合物流，把幾個物流公司聯合起來，把分散的優勢和力量集中化，使其在不同的領域各盡其職，共享信息資源、揚長避短、互補優勢，減少了投資風險，提高了企業的抵抗打擊能力，增強了市場的競争力，同時也将物流配送企業的集約化、一體化推向了一個新的發展階段。

（五）完善電子商務物流配送有關的法律法規

電子商務物流配送的健康發展需要法律制度的約束與引導，但我國到目前為止都沒有出台一套比較完整的法律制度體系，因此在電子商務物流配送的發展過程中必然會出現各種問題，而我認為，要解決這些問題，首先政府應積極采取措施，建立與電子商務物流配送相關的法律法規，引導電子商務物流配送健康有序的發展。此外，我國還應針對物流市場需求的變化而及時完善物流相應的法律制度，為建設電子商務物流配送系統工程提供法律保障，促進物流産業向規範化發展。

關注我 努力更新新文章

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!