随着國内B級車市場競争越來越激烈，對于一些二線合資品牌來說，也紛紛拉低身段，試圖依靠打價格戰的方式，吸引潛在消費者為之買單。花十四五萬的價格，就可以買到一款合資出品的B級車，已經不再是稀罕事了。今天就來和大家盤點三款性價比較高的合資B級車，最低13萬多就能買，希望能夠給您購車帶來幫助。

第一款：福特蒙迪歐

推薦車型：1.5T時尚型

可能很多朋友已經忘記了這位曾經的美系王者，但今天之所以推薦它，除了自身質量經住考驗以外，終端優惠大，成為了讓我們入手的理由。就拿1.5T 時尚型來看，官方指導價保持在19.28萬元，以山東地區為例，裸車價格已經跌至13.98萬左右，花速騰的價格，可以買到昔日的美系B級車流量明星，性價比高，無疑是蒙迪歐的亮點。

不可否認，多年沒有真正意義改款的蒙迪歐，整體産品力比不上同級其它競品，但說實話，無論是外觀造型，還是硬件方面，都談不上太過落後。最為關鍵的一點就是在于，入門版本的配置，幾乎可以看作是頂配車型。膝部氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、電動天窗、一鍵啟動、主副駕駛座電動調節、12.8英寸液晶顯示屏等都為标配，可以很好滿足日常需求。當然鹵素大燈，則表明了它低配版本的身份。

動力方面，采用1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分别為182和207馬力，與之匹配六速自動變速箱。底盤紮實，操控性好，動力表現不錯，成為了自身的優點，論起不足之處，主要就是6AT相對落後，燃油經濟性一般。

第二款：别克君威

推薦車型：2020款1.5T精英型

相比于福特蒙迪歐，同為美系陣營的别克君威，市場反響和認可度要好很多。運動的外觀、不錯的動力表現，以及較大的終端裸車價，吸引了不少年輕消費者的關注。如果不是追求動力的情況下，一般家用選擇1.5T精英型，已經完全夠用了。

處于停産在售的2020款1.5T精英型，官方指導價為18.88萬元，實際裸車價格基本保持在14萬左右。标配主副駕駛座安全氣囊在内的六氣囊、電動天窗、定速巡航、遠程啟動、前排座椅加熱、手機互聯、LED遠近光大燈這些舒适實用配置，也沒有在它身上缺席。

至于動力，搭載169馬力的1.5T發動機，匹配的是九速手自一體變速箱。為了提升燃油經濟性，整體動力偏向于保守調教，沒有蒙迪歐激進，更多的是線性平順。實測百公裡油耗保持在8.3L左右，算是同級别相對正常的水準。

第三款：雪佛蘭邁銳寶XL

推薦車型：2022款1.5T自動銳動版

雪佛蘭邁銳寶XL，是美系B級車性價比之王，對于這句話，相信真實車主都比較認可。雖然雪佛蘭在國内市場，很多朋友認為是低端的代表，但論起綜合實力，并不比同門的别克君威遜色。首先，雪佛蘭邁銳寶XL的外觀，絕不會讓我們挑出毛病，将近5米的車長，搭配溜背設計，妥妥的運動轎跑既視感。

作為邁銳寶XL次低配的自動銳動版，别看官方指導價為17.59萬元，但實際裸車價格已經跌破14萬大關。配置方面，也要比君威精英版略勝一籌，除了安全實用配置，和君威基本保持一緻以外，還多出了國人最愛的可開啟全景天窗，成為了邁銳寶XL的加分之處。

和君威同款的1.5T發動機，以及九速手自一體變速箱，行駛質感和動力輸出，在同價位中，不會讓我們挑出硬傷。隻不過，毫無質感的内飾，再加上雪佛蘭品牌認可度低等方面原因，勸退了一部分潛在消費者。如果不在意上述兩點的朋友，預算保持在16萬以内，完全可以将邁銳寶XL納入首選範疇之内。

川川說：尤其是預算隻有十幾萬的時候，往往買車最為糾結。嫌緊湊型車檔次一般，空間不大，主流B級車雖然檔次、空間符合自身需求，但往往超過了預算。這麼一來，隸屬二線階梯的B級車，似乎成為了最佳選擇。如果是您，上述這三款車型，更中意誰呢？

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