阜陽第二個機場在哪裡?元旦小長假，阜陽機場迎來2022年首個客流高峰，3天累計保障航班74架次、旅客吞吐量6863人次，較2021年同期分别增長15.62%、5.76%，實現了新年“開門紅”，我來為大家科普一下關于阜陽第二個機場在哪裡?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

阜陽第二個機場在哪裡

元旦小長假，阜陽機場迎來2022年首個客流高峰，3天累計保障航班74架次、旅客吞吐量6863人次，較2021年同期分别增長15.62%、5.76%，實現了新年“開門紅”。

盤點2021年，阜陽機場共保障航班8298架次，同比增長27.77%;保障旅客85.3063萬人次，同比增長33.47%，穩居全省支線機場首位。

長三角一體化發展加速推進，乘着“合力打造世界級機場群”的東風，“翅膀上的阜陽”正在“展翅高飛”。

旅客、貨郵吞吐量連創新高安徽第一支線機場距全國百強隻差“臨門一腳”

2021年12月26日，随着海口HU7762航班貨物裝機完成，阜陽機場當年貨郵吞吐量達到1309.164噸，與上一年相比，接近翻一番，創造了阜陽機場開航以來貨運吞吐量曆史新高。

據悉，安徽省目前運營的民航機場有6座，分别是合肥新橋國際機場、阜陽西關機場、安慶天柱山機場、黃山屯溪國際機場、池州九華山機場、蕪湖宣州機場。其中，合肥新橋機場為區域樞紐機場，其餘均屬支線機場。

以強勁的發展勢頭和所在城市的比較優勢，阜陽機場作為全省第一支線機場的地位愈發穩固。

“十三五”期間，阜陽機場旅客吞吐量年均增長21%，高于合肥新橋機場的17%、池州九華山機場的19%、黃山屯溪機場的10%。2019年，阜陽機場旅客吞吐量92.2159萬人次，創曆史最高紀錄。即使在疫情影響嚴重的2020年，也實現了全國排名較2019年上升一個位次的好成績。剛剛過去的2021年，更是大幅增長33.47%。

航線輻射能力是機場地位的直接反映。

從2021年10月31日起，阜陽機場開始執行冬航季航班時刻表，新開通“阜陽-南甯”“蘭州-阜陽-溫州”“太原-阜陽-珠海”“甯波-阜陽-銀川”4條航線，“天津-阜陽-廈門”“阜陽-成都”“阜陽-佛山”3條航線也加密至每天一班。

“阜陽機場冬航季每周執飛250個起降架次，運營航線17條，通達國内24個大中城市，航線航點數量創曆史新高。”阜陽民用航空中心有關負責人說，現在從阜陽機場出發，可以直飛北京、上海、廣州、深圳、成都、海口、昆明、佛山、太原、珠海、重慶、舟山、大連、長沙、天津、廈門、西安、溫州、哈爾濱、三亞、甯波、銀川、蘭州、南甯。

從航點布局上看，阜陽機場除了與北上廣深等一線城市通航外，最南直飛三亞，最北直飛哈爾濱，最東直飛舟山，最西直飛蘭州，以阜陽為中心的“米字形”放射狀航空網絡已經形成，且客座率常年保持在70%以上。

目前，作為安徽第一支線機場的阜陽機場，距全國百強隻差“臨門一腳”：根據日前發布的2021年中國民航年度統計報告，阜陽機場年旅客吞吐量在全國機場排名第101位，比去年提升7個位次。“預計明年将跨入全國機場前100位，真是激動人心。”阜陽民用航空中心運輸服務部有關負責人說。

年旅客最大吞吐量将達300萬人次城市優勢和擴建工程支撐阜陽機場邁進“世界級機場群”

歲末年初，阜陽機場依然在為“成長”而忙碌。

機場擴建工程現場，新建航站樓鋼結構工程已經封頂，即将安裝玻璃幕牆，引橋橋面施工基本完成，“展翅欲飛的鳳凰”初現輪廓。

2019年11月，阜陽機場擴建工程開工。這一整體造型宛如鳳凰起勢騰飛的重大工程，總投資約17.77億元，計劃新建2.84萬平方米航站樓，新建9個C類機位，向南延長400米跑道，并新建一條垂直聯絡道。

“這裡将落成阜陽新的城市地标。”阜陽民用航空中心規劃建設科相關負責人介紹，本期阜陽機場擴建工程，按2025年旅客吞吐量150萬人次、最大300萬人次，貨郵吞吐量8000噸、最大1.6萬噸的目标設計。截至2021年12月31日，工程已累計完成概算總投資的44.34%。

《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》提出，要提升長三角地區基礎設施互聯互通水平，合力打造世界級機場群。根據新一輪規劃，全省運輸機場布局也将進一步完善，形成以合肥新橋機場為核心，黃山、阜陽、安慶、池州、蕪湖、宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等支線機場為重要節點的“一樞十支”運輸機場體系。

“乘着這股東風，阜陽機場将加速邁進長三角世界級機場群。”阜陽民用航空中心有關負責人表示，阜陽戶籍人口超千萬，地處南京、武漢、合肥、鄭州等大城市“圍空區”，是長三角聯動中原城市群、中原城市群融入長三角一體化發展“雙橋頭堡”，同時，也是國家物流樞紐承載城市、區域性綜合交通樞紐城市。長三角一體化發展加速推進，獨特的城市優勢将有力支撐阜陽機場追趕跨越。

特别是作為安徽唯一、全國少有的機場與高鐵站毗鄰城市，阜陽将在飛機與高鐵的“相遇”中，迎來“空鐵聯運”的新時代。

“不久的将來，阜陽機場将成為區域性中型機場、區域性航空貨運中轉基地、安徽支線機場四型标杆。”阜陽民用航空中心負責人表示，“十四五”期間，阜陽機場年旅客吞吐量有望達到200萬人次，預計開通航線28條，通達城市36個。按照《阜陽市空鐵聯運交通樞紐建設專項規劃》，還将開通至東京、首爾、曼谷等城市的航線，适時開通至印尼、烏蘭巴托等國際航線，實現亞洲航線的廣覆蓋，助力“阜産出境”“外商入阜”。

記者 尚原野 通訊員 彭志勇

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