解讀文字版上海綜合交通?10月13日，上海舉行市政府新聞發布會，市委常委、副市長張為，市交通委主任于福林，市發展改革委副主任王華傑，市經濟信息化委副主任湯文侃，市規劃資源局副局長張玉鑫，市公安局交警總隊副總隊長季穎秋出席，介紹新一輪《上海市交通發展白皮書》相關情況并回答記者提問，現在小編就來說說關于解讀文字版上海綜合交通?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

解讀文字版上海綜合交通

10月13日，上海舉行市政府新聞發布會，市委常委、副市長張為，市交通委主任于福林，市發展改革委副主任王華傑，市經濟信息化委副主任湯文侃，市規劃資源局副局長張玉鑫，市公安局交警總隊副總隊長季穎秋出席，介紹新一輪《上海市交通發展白皮書》相關情況并回答記者提問。

有記者提問，新一輪交通發展白皮書的編制相較前兩輪，有哪些不同又有哪些亮點？

張為介紹，新一輪白皮書在發展理念、重點内容等方面形成了自已的特色與亮點。主要有幾點：一是進一步轉變了發展理念。進入新發展階段，面臨新發展形勢，在交通發展理念上，主動變革，提出了六個“更加注重”：更加注重交通與經濟社會融合發展，更加注重區域及城鄉交通一體化發展，更加注重交通服務品質與運行效率統籌發展，更加注重交通增量設施與存量設施協調發展，更加注重交通智慧綠色韌性發展，更加注重交通領域多元化社會共治。

二是更加強調落實國家戰略。上海是國家戰略的重要承載地。未來，上海将始終心懷“國之大者”，将交通發展同落實國家戰略、提升城市能級和核心競争力相融合、相支撐，充分發揮交通作為經濟社會發展的“先行官”作用。在本輪白皮書中，上海國際航運中心建設、長三角區域交通一體化發展、綠色低碳交通發展等涉及國家戰略的内容都單列成章，成體系地闡述發展導向。

三是更加注重提升市民體驗。本輪白皮書編制過程中，一方面，緊扣市民群衆關心的事，提出能讓市民群衆切身感受到的預期指标（比如剛才提到的“中心城區平均通勤時間控制在45分鐘以内”）。同時，将慢行交通提升到優先發展的地位，切實提升出行體驗感。另一方面，更加強調公衆、市場主體參與未來的交通治理，推動形成共建、共治、共享的社會治理新格局。

四是進一步适應高質量發展的本質要求。在本輪白皮書中，提出了基本建成交通基礎設施智能化、交通工具自動化、交通服務管家化等智慧交通體系，提出了力争實現交通碳排放量達到峰值的目标，提出了規建管養全生命周期一體化的政策導向等，以此來促進交通系統的疊代升級，進一步适應經濟社會高質量發展的需求。

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