随着物流運輸成本的不斷提高，許多卡車司機選擇了加小油來降低開銷，但是小油的質量也是參差不齊，一些加油站和流動違法加油車也是魚龍混雜。

而中國石化做的如此強大，不僅僅是為了能辦幾張加油卡，能開幾張發票那麼簡單，其實最最重要的還是油品的質量，有些卡友會說了，中石化的油也不見得有多麼的好。但憑心而論，大部分中石化的油品還是要好于甚至更高于小油的質量，而且這種概率還是很大的！

難道小油的質量就不好嗎？問的好，我們不能全盤否定小油，那差别在什麼地方呢？十六烷值！對的，你沒看錯！

那十六烷值是個什麼東西呢？太專業的術語咱先省去，通俗來說十六烷值較低的柴油，車輛會産生爆震，冷車啟動困難，油耗增高，不利于車輛正常使用。而十六烷值高,柴油的燃燒性能好,但十六烷值過高了也不适宜。

另外,十六烷值過高的柴油分子量較大,使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發性能均受影響,會使燃燒不完全,導緻發動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。說到底，小油的十六烷值都偏低，中石化的數值都控制在有效的範圍之内。

說完十六烷值，其次還有柴油的等級，那就給大家普及一下。柴油分普通柴油和車用柴油，其中普通柴油主要用做拖拉機、内燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機的燃料，車用柴油則主要适用于壓燃式柴油發動機汽車，車用柴油品質高于普通柴油，硫含量大幅下降，對汽車發動機的腐蝕也有所改善。

另外，相比普通柴油，車用柴油的潤滑性能也有更嚴格的要求，可以減少發動機件的磨損，從而延長發動機使用壽命。

按照現在國家規定的範疇來說，中石化和中石油銷售的基本都是車用柴油，小油大部分是普通柴油，但這個世界上沒有絕對的事情，最簡單也是最笨的方法就是看油的顔色，如果非常清澈有點泛綠的話，應該判斷為好油，油的品質和等級判斷完以後，數量夠不夠也是一個很重要的問題。

我有個一起開大貨車的朋友，他用一個尿素桶分别在中石化和小油去加油，主要就是去衡量一下數量足不足，且不止衡量了一次，而是多次多個加油站，給出來的結論是小油量不足，概率在百分之百，中石化幾乎沒有誤差！

也就是說他所衡量的那幾家小油，數量都不足，那卡車司機朋友們會問了，我每次加油都算賬，如果數量不足的話，百公裡油耗為什麼差别不大呢？好的，那我們用數據來說話：

如果數量誤差在百分之五左右的話，以100升油為例，公裡數為600km來算的話，是個什麼概念呢，如果你加了105升油，實際到你油箱是100升，按照我的6.8米車來計算的話，百公裡油耗增加0.83左右升油，如果按照每升6元的話，平均每公裡油耗增加0.047元，這種百分之五誤差你能感覺的到嗎？你每次加油算賬能算的岀嗎？

如果油耗一但增加，你就會聯想到的是天氣，或是貨物的重量，或是跑的快慢，而你永遠不會想到加油數量的不足，而就這百分之五的誤差會使原本每升6元的油價，上漲到每升6.3元。是的你沒看錯，0.3元。

最後面我們會分析對比油價，衡量完數量，我們來研究一下油耗。油耗是個很難去對比的問題，本來我想用我自己的行車加油數據去為大家去分析和解剖來着，但是又仔細一琢磨，各地油價和油品都不一樣，光分析我的數據大家肯定感覺不夠貼切，要真真實實的去算自己的油耗才能感覺真實可信，在這隻說我的百公裡油耗如果加中石化的油，百公油耗會比加小油減少0.7~1.5升油，如果卡友在使用過程中油耗也減少的話，無非就兩個原因，油品和數量，僅此而已。

好了，下面我們重點講一下油價問題，這也是卡友們最關心的問題，也是選擇加小油的最主要原因，我自己本來就是中石化和小油都用的，後來感覺中石化無論是油品和油耗以及價格等各方面還是比較适合我的。

相信卡友們都辦理的有柴油專用卡，目前最火的就有卡友地帶和中交興路合作的的柴油專用卡， 首先這種卡是每月充值達7500元，就到達了黑金卡的标準，也就是充100元返9元，相信每位卡友其本都能達到7500元的充值額度，這也是今天着重分析這種卡的原因，卡友們要明白充100元返9元，和充100元減免9元，性質是不一樣的，算起來要注意，返9元是個什麼概念呢？聽我來算如果你所在的區域能找到中石化打折的加油站(基本每個城市都有)，那恭喜你了，打折加上返利.....你懂的，哈哈哈。

我所在的城市，小油5.86元每升，中石化打折加油站6.68元，每升相差0.82元，如果你用你的黑金卡加油，那麼中石化的油算下來合6.12元每升，與小油相差0.26元，小油隻便宜了0.26元的價格，之前我們說的0.3元還記得嗎？油品還記得嗎？呵呵，你懂得.……

即使沒有那0.3元的誤差，我是跑專線的，每趟1500km左右，也就是說我如果加小油的話，每趟也隻會省五六十塊錢，換作是你，你會因為這五六十去選擇小油嗎？如果算上那0.3元的誤差，哥們兒，你好像沒得什麼便宜！

實際上如果油價每升相差1塊錢以上，你選擇小油會省點兒，如果是1元以下的話，好像并沒有我們想象的那麼便宜。

我曾經看到過一個私人加油站老闆開着油罐車到中石化去加了22萬元的柴油，光加油就兩個小時，回去後便宜五六毛錢再賣，即使這樣老闆還是有的賺，因為這裡面牽扯百分之十七的增值稅專用發票以及返利，不光有的賺，而且利潤可觀，所以在這裡也不能完完全全的去否定小油的質量，隻能說是概率問題了。

卡友地帶的這種柴油專用卡，通俗地講，讓你在中石化加油便宜五到六毛錢，在柴油等級日益提高的今天，小油的質量也在不斷的提升，因此小油和中石化的油價相差不會特别的大，請廣大卡友仔細斟酌。

此番解析對比并不是要為中石化說好，也不是針對小油，而是對卡友地帶推岀的這種專車柴油專用卡給一個大大的贊，在此祝卡友地帶的工作人員萬事如意，祝卡車司機朋友們一路順風，無論加什麼油，省多少錢，平安才是我們卡車人最大的财富！

本文為卡友地帶卡友原創，未經允許不得轉載

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