網約車内參訊(文/彭小偉)10月13日，交通運輸部公布9月份全國網約車訂單總量為5.54億單，和8月份的7.03億單相比下降了21.2%。
網約車行業提前進入淡季，十大平台九家下滑。
從5月份開始，全國的網約車訂單量一直穩步增長，特别是今年8月份達到了7.03億單。沒有想到，9月份直接跌到5.54億單。
網約車行業分析師盧布表示，當全國的網約車訂單量低于6個億時，也就意味着每一天的訂單量低于2000萬單，網約車司機普遍會感覺到訂單量少。往年9月份訂單量會有下降，但下滑的程度不會如此之大。
事實上，司機師傅早就感受到了市場的寒意。9月21日，深圳一位網約車師傅就向我們抱怨，已經跑了20天4200元車租還未跑滿，還欠293元車租待還。
根據交通運輸部公布的數據，9月份前十大網約車平台9家下滑。除了享道出行逆市增長14.4%，其他九大平台和8月份相比下滑的幅度都不小。
聚合平台的訂單量同樣也下滑了。今年8月份，聚合平台的訂單量為1.67億，占總訂單的比例為23.7%。到了9月份，聚合平台的訂單量為1.35億單，占總訂單的比例為24.3%。雖然在總訂單的占比略有提升，但和8月份相比下降19.2%。
更不樂觀的是，進入10月份各地網約車司機均反映跑車艱難。10月12日，網約車焦點.網約車内參在全國各地司機中調研發現，訂單量急驟減少。
昆明趙師傅在線時長6.7小時，隻接了一單，跑了24元流水；深圳趙師傅在線9.4小時，接了11單，跑了251.4元流水; 武漢鄒師傅在線8.9小時，接了13單，跑了230元流水；貴陽張師傅在線10小時，接了10單，跑了182元流水。
雖然司機師傅均反映跑車艱難，甚至連車租都付不起，租賃公司仍然還在大張旗鼓的招司機，甚至還打出月入過萬的宣傳。
10月13日晚，有司機師傅給我們提供了租賃公司擺攤招司機的視頻。不少司機師傅看完之後直呼:"真的是在害人”。
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