文:懂車快報 何超
俗話說,群衆的眼睛是雪亮的。一輛車的綜合表現水平,會直接反映在銷量上。作為紅旗品牌年輕化的代表車型,紅旗HS5在2021年全年,有着月均過萬輛的銷量表現,這對于一款售價20萬元左右的自主品牌SUV來說,是非常亮眼的成績。
紅旗HS5目前一共7款在售車型,指導價18.38-24.98萬元,今天我們來看看哪款車型最值得推薦。
HS5保持了紅旗品牌大氣沉穩的風格,同時也有更偏年輕化設計。鍍鉻材質的大尺寸進氣格栅采用“高山飛瀑”的造型設計,看起來很有氣勢。而且從車頭貫穿到進氣格栅内部的紅色裝飾,是車頭設計的點睛之筆,品牌辨識度非常高,對于車輛的氣場提升很有幫助。
前大燈内部結構采用箭羽式造型設計,并且全系頭燈均采用LED光源,同時LED日間行車燈和LED前霧燈也沒有缺席。
車身側面的設計協調緊湊,線條運用比較簡潔柔和,符合大部分消費者的審美。尺寸方面,HS5的長寬高分别是4760/1907/1700毫米,軸距為2870毫米,是一款标準的中型SUV身材。
車尾的設計相對中規中矩一些,箭羽式LED尾燈造型是它的設計亮點,下方是雙邊共雙出的真排氣。
紅旗HS5的内飾豪華感比較突出,中控台貫穿式的金屬裝飾條以及多處縫線裝飾,都烘托出了不錯的豪華氛圍。另外,雙聯屏的應用也增加了一定的科技感,而且這兩塊12.3英寸的屏幕是全系标配。
車機多媒體系統升級為智聯3.0版本,支持導航、藍牙、語音控制等功能,此外,像車聯網、OTA升級、遠程啟動也都能實現。
中控屏幕下方有獨立的空調控制區域,采用觸控式操作,并且可分區控制的自動空調是全系标配。
HS5入門版車型的座椅材質采用織物與Alcantara拼接組合,其他中高配車型均升級為皮質與Alcantara的組合,而且在座椅表面還有大面積的縫線紋路,突出了内飾的豪華感。
雖然HS5的車側看起來比較緊湊,但得益于2870毫米的軸距,後排空間較為寬敞。在配置方面,後排的2個充電接口、空調出風口都是全系标配,能夠滿足日常使用。
紅旗HS5全系搭載2.0T發動機,最大功率224馬力,最大扭矩340牛·米,匹配6速手自一體變速箱,支持手動換擋模式。底盤采用前麥弗遜式、後多連杆式獨立懸架。在HS5全系7款車型中,有3款搭載了适時四驅系統,其餘4款車型采用前輪驅動形式。
紅旗HS5全系7款車型分為4個配置,接下來我們簡單分析各款配置之間的差異。
智聯旗悅版是全系的入門款車型,在外觀上采用18英寸輪圈,内飾也有全系标配的雙12.3英寸屏幕,這些都與中配車型完全一樣,隻是缺少天窗和織物與Alcantara拼接材質的座椅會暴露它入門款的身份。
在配置方面,智聯旗悅版的表現也可圈可點,像前排無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手刹、自動駐車、自動防眩目内後視鏡、前後駐車雷達、倒車影像等配置都具備。另外,胎壓顯示、前排雙氣囊、前排側氣囊以及前後排氣簾這些被動安全配置也是全系标配。
整體來說,智聯旗悅版作為入門版車型沒有明顯短闆,稍有遺憾的是,它是全系唯一一款沒有四驅版本的車型。不過對于追求性價比的消費者來說,還是可以考慮的。
HS5從智聯旗享樂購版起,就有兩驅和四驅版可以選擇。兩驅版相比入門的智聯旗悅版有了更加豐富的配置,多了可開啟的全景天窗、電尾門、HUD擡頭顯示、自動頭燈以及253色内飾氛圍燈。
另外,座椅升級為皮質與Alcantara拼接的材質,并且前排座椅還增加了座椅加熱和通風功能,音響也升級為有12個揚聲器的BOSE音響。在安全配置方面,增加了主動刹車功能。
四驅的智聯旗享樂購版相比兩驅版指導價高了1.4萬元,不僅多了四驅系統,還增加了後排隐私玻璃和20英寸輪圈。
雖然智聯旗享樂購版的配置表現已經比較全面,但相比之下,我更推薦智聯旗享版,它比智聯旗享樂購版價格隻高了3000元,但配置多了并線輔助,倒車影像升級為360度全景影像,還增加了倒車車側預警。
在這些配置中,單獨一個360度全景影像就值回兩款之間的差價了。總體來看,智聯旗享版是全系中值得推薦的一個配置。
作為全系的頂配車型,智聯旗領版在主動安全配置方面升級最明顯,它增加了車道偏離預警、車道保持、道路交通标識識别、疲勞提醒等功能,定速巡航也升級為全速自适應巡航。
另外,舒适性配置也進一步升級,比如帶位置記憶和加熱功能的電動調節方向盤、前排手機無線充電、後排座椅加熱、感應後備廂、前排多層隔音玻璃。
四驅的智聯旗領版相比兩驅版還多了懸架軟硬調節和流媒體内後視鏡,這兩項配置我覺得對大部分消費者來說使用頻率并不高。當然,如果預算比較充足,可以一步到位選擇頂配。
總體來說,紅旗HS5的外觀大氣、内飾豪華,符合一台20萬元級SUV應有的品質。在全系7款車型中,智聯旗享版配置表現全面,性價比較為突出,是全系車型值得推薦的一個版本。目前,紅旗HS5的首任車主可以享受終身免費保修的售後政策,讓車主免除了一些後顧之憂。
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