開别人車撞了該怎麼賠? ，現在小編就來說說關于開别人車撞了該怎麼賠?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

開别人車撞了該怎麼賠

車子被撞壞了，除了正常修車要掏錢之外的話，這個車子還會貶值的，但是這部分損失在我們國内是很難獲得賠償的。

但是如果車子比較新，或者損失比較大，還是可以嘗試通過法院向對方索要這部分損失的。

最高人民法院雖然對貶值損失，是保持這個謹慎的态度，但實際上也有不少成功索賠的案例。

基本上就是我們說的，謀事在人，成事在天。不管能不能成功，試一試總是好的。

法律是如何規定的？國内國外不一樣，先講講國外。對于車輛貶值損失，國外是把它叫做商業價值差額，不同的國家，它對應不應該賠，也是有不同的意見的。

法國認為賣二手車時才存在貶值損失

你比如說法國，它認定車輛發生事故後的這個商業價值差額，是在把它賣掉，當二手車賣掉的時候産生的。

所以你這個車子被撞好修好了，如果不賣，就一直繼續開，就不用賠了，因為人家說算不出來。

就好比你買了個iPhone X，你不拿去賣，那你心裡永遠覺得它是9千塊錢、1萬塊錢買的，即便是五年之後。

德國支持賠償車輛貶值損失

德國的話，它風格又不一樣，它是從實際利益出發的，它是把車輛的商業價值差額，算作财産狀況的内涵，這話學法律的朋友有可能熟悉一些。

也就是說這個德國，它認為車子撞了以後，就算修好了也有内傷，不管賣不賣已經造成了損失，它是支持賠償車輛貶值損傷的。

德國的iPhone就是這樣的了，我買來是9千、1萬，被人家一腳踢飛了，撞的玻璃都壞掉了，或者怎麼樣，修過了。

德國按算法計算貶值損失

那不管我有沒有去把它賣掉，我不需要通過二手的交易的發票，來告訴你，我這個二手虧了多少錢，而是說你反正産生了損失，我直接按照9千、1萬過多少時間有個算法，給你算出來了。

比如說就值5000塊錢，你要賠這個差額，我9千買，現在值5千，你賠我4千，是這樣的。

最高院未将車輛貶值計入财産損失範圍

我們國内沒有明确的法律規定，對于我們國内這種事故後車輛貶值損失定義，其實是比較模糊的。

最高人民法院，後面我就說最高院了，它是在規定交通事故損害賠償範圍的時候，它沒有把車子的貶值明确的列入财産損失的範圍。

實際按車輛事故前的價值計算

比較相近的解釋，就是因為車輛完全報廢沒法修了、撞碎了、找不到了。那這個車子發生事故之前，值多少錢，你是要賠我的。

這很好理解，我們這個大巴上面，在一起玩，我在看手機，你揮了一下手，我這個手機飛出了大巴，再也找不到了，你賠我手機錢，這個肯定是要賠的。

最高院不支持賠償貶值費

但是最高院原則上是傾向于，不支持來賠這個貶值的。它們認為第一，首先貶值具體是多少，目前存在很大的争議。

你比如說，修修價格不一樣，零配件價格不一樣。以舊換新的這個損益相抵的問題，是很難說的清楚的。

繼續拿手機，打個比方，别人把你的這個屏幕搞壞了，換了個全新的屏幕，單從價值來說，這個新屏幕肯定比你以前用過的老屏幕還要值錢，因為它是新的。

貶值費具體多少存争議

你既然算得那麼仔細，手機貶值費都要算，我這塊新屏幕還比你老屏幕要貴了，你要不要算。

算不清楚了，都吵起來了，法院都要堵牢了，比雙11的客服都要忙了，這吃的消的啊？這是第一點。

鑒定機構拿錢辦事不可靠

第二點，鑒定機構都是營利性的，它實際确定貶值損失的時候，它是有很大的彈性的，也是收錢辦事的。

你錢給它多點，給它少一點，公不公平不好說，你剛剛找了A這一家鑒定機構，B說，你多交2千，我這損失給你多定6萬，幹不幹，說不清楚了。

支持賠償貶值費，增加司法工作量

而且另外，如果一下子從不支持變成支持，司法工作量會增加得非常多。

原本很多人知道賠不了就算了，沒多少這樣的案子，一下子變成支持了，好了，這下子擠破門了。

所以說目前，最高院對這個貶值損失的賠償，是持謹慎态度，傾向于原則上不予支持。

車輛損失無法恢複可要求賠償貶值費

還是有例外，部分情況也是可以考慮賠償的，不是說一點希望都沒有。最高院也說了 “慎重考量，嚴格把握”後，部分情況下是可以給予适當賠償的。

《民法通則》117條規定，損害國家的、集體的财産或他人财産的，應當恢複原狀或者折價賠償。也就是說對無法恢複的财産損失，是可以要求折價賠償的。

有的法院，根據這一條，也有支持車輛貶值損失的真實的判例，說幾個給你了解一下。

新車受損可要求賠償貶值費

北京市第二中級人民法院它有個支持判例，我們大首都。

北京市第二中級人民法院，它是在2015年11月20号給出了一個《蘇紅豔與宋冰等機動車交通事故責任糾紛二審民事判決書》裡面，它根據《民法通則》117條，維持了肇事方賠償1.3萬元車輛貶值損失的這麼一個原判，也就說真的是賠錢了。

這個案例裡面，受損的是一輛現代轎車的新車，他們判一下叫受損嚴重，就是普通修修，明顯恢複不到事故以前的狀态和性能，它是存在貶值損失的。

具體的那個貶值呢，是經過被侵權方申請，就被撞那個，由法院依法委托的鑒定機構來進行鑒定出來的，13000塊。

新車受損立即出售可賠償貶值費

然後浙江省高級人民法院也有一個判例，就是我在的這個浙江。是2013年，上海安吉公司，後面就說安吉了。

上海安吉公司和江蘇瑞豐公司，它們兩個車子，反正就是出了事情撞了，也是支持了原告索要貶值損失的。

貶值費根據差價計算

這個案例裡面，安吉公司三輛車子都是新車。而且，修好之後，馬上就是按7折的價格賣掉了。

法院這裡就有證據了，它認定這個車輛貶值損失是客觀存在的，你看差價出現了。我是新車，嶄嶄新的買進來的，撞了一下，我不要了我賣掉，賣掉7折。

一個是原價，一個7折相差3成對不對。它也是支持了安吉公司索要車輛貶值的損失，立刻賣掉了。

不支持賠償情況占2/3

但是，剛才隻是星星點點，不支持的案例其實是更多的。

有人統計過的，這個最高院設立的，裁判文書網上面的那個判例，從2012年開始，這個幾十起的判例中，支持的，就是支持賠這個貶值的占1/3，不支持的占2/3。

這個是算比較科學了，和剛才的最高院原則上不支持，部分情況支持，它是保持一緻的，不要說它瞎搗蛋，還是比較科學的。

貶值費界定困難，保險公司不賠償

因為這個法律沒有明确規定，而且這個車輛具體貶值損失鑒定真的是很難，所以大部分保險公司，也是沒有類似車輛貶值損失的險種的。

甚至還把這個貶值損失，免賠的條款寫到了三者險和車損險裡面，就是貶值我不賠你的。

所以說想要獲得賠償隻能讓肇事的全責對方，來掏腰包來賠給我們，是這樣的情況。

大多數判定的時候，也基本上都是判定肇事者負責連帶賠償責任，負責賠償這部分的損失，而不是保險公司來賠。

我們繞回來說清楚，什麼樣的情況，比較可能得到法院的支持。

受害方容易獲得貶值費賠償

北京交通事故專業律師羅峥明，羅律師，我是查到資料。

他是這麼說的，首先，第一個，是受害方比較容易獲得賠償，就是說有事故不是自己的責任，或者自己責任很小，是對方主要責任，或對方是全責。那麼有可能人家更容易賠給我們，這是一個。

新車易獲得賠償

第二個，新車更容易獲得賠償，新車是最好，就算不是新車，一般車齡不要超過2年，相對來說也是更容易獲得賠償的。

許多法院的支持的這個判例中，受損車輛都是新車，或者是剛沒用多久的準新車， 為啥？因為新車的損失更容易鑒定。

你如果一個車子已經開了20年了都快報廢了，本身開着開着輪胎都會這麼滾出來的這種，1萬塊錢都不值，你貶值賠三毛五分錢，這一個是不劃算，第二個你三毛五你也算不出來。

損壞嚴重的車輛容易獲得賠償

第三個什麼呢，損壞嚴重的車輛更容易獲得賠償，撞得來非常厲害，難以修複，這個貶值損失它更加明顯更容易獲得賠償。

舉個例子來說，你車子，隻是這個保險杠、大燈撞壞了，修好了也就修修好了也沒什麼問題。

但如果你這個大梁都撞歪了，怎麼修都會存在安全隐患，甚至是給你割掉，重新焊上去的那種，那就有問題了。

或者說車子直接撞碎、撞沒了、掉在河裡撈不出來了，等等。

最高院說了，你把我手機搞報廢了、搞沒了、飛出窗外再也找不到了，那你還是要賠我錢的，這個也是可以的。

有出售意向或在售的車輛易獲得賠償

第四個，有出售意向，或者已經在出售的車子，更容易獲得賠償。之前說的不是那個法國和德國，它就兩種觀點，其實國内這方面也是有争論的。

你正在賣或者出事之後折價賣掉的車子，你這個貶值損失是比較明确的嘛。因為确實是虧了錢，賣掉了，就比較容易獲得法院的支持了。

剛才說的那個浙江高院的判例當中，車子就折價按7折賣掉了。

法院也開始根據這個為基礎，支持了這個安吉公司索要的貶值損失，實際金額發生了嘛。

證據确鑿的案子易獲得法院支持賠償

再來一個，證據确鑿的案子更容易獲得法院支持。你想要獲得賠償，首先要證據确鑿。

其中最主要的就是對貶值損失的評估，它是要有相關的物價，或者是評估鑒定機構給一個鑒定證明的。

不是你自己說多少就多少的，而且呢這個折扣率和具體損失數額，都是要非常準确的。

鑒定機構最好是向法院提出申請，讓法院委托一個鑒定機構來鑒定，這樣成功率會比自己找一個鑒定機構，成功率是要高一點的。

把車子挂到網上去賣獲取

今天說了這麼一大堆，就是說以前，前幾年我都覺得，撞了這貶值就是自認倒黴，沒有辦法，賠不了，或者怎麼樣。

今年，現在這個時候我重新查了一些資料找，還是有成功的幾率，至少有1/3。對于我們來說的話，比較現實的幾個。

一個，就是我們把車子挂到什麼二手車網上去賣賣，留個證據，那我在賣的，剛才講過這事對不對。當然有可能你要接很多的騷擾電話。

委托法院鑒定，盡量避免撞車

還有一個的話，就是說，我這個車子一旦撞壞了，我要是覺得這車子晦氣，我把這個車子賣掉，賣掉的這個價格放在那邊，法院那邊委托來鑒定，也許會提高一點勝算，但畢竟還是有一個風險。

我覺得，最好還是不要發生這種事情。這個是不讓我們處于這種尴尬情況的最好的一種手段。

即便是「啪嚓」撞了一下，在我們去法院打官司之前，很有可能兩個車子的車主下車是打架。

我們撞了一下，發生車禍之後怎麼樣讓自己處于主動，既不被别人坑，也能夠比較順利地讓雙方，和和氣氣的把這個事情做好，該走保險的時候走保險。

我給大家準備了一套資料，就是交通事故發生後第一個電話打給誰？第一步幹什麼？第二步幹什麼？第三步幹什麼？人家說要私了的時候，要不要答應？人家說我要找我的七大姑八大姨給你按在地上，抽你的時候，要不要還手？

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