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凱迪拉克ct6 bose音響測試

汽車 更新时间:2024-12-02 06:51:18

近年來,很多豪車也頻繁的進入到汽車音響改裝店進行音響升級,讓大家了解到豪車不再是高高在上的完美。這輛來廣州康特改裝的凱迪拉克CT6,車主就覺得原車BOSE音響的8個聲道喇叭并沒有達到他的聽音預期,在試聽了德國鼓動GLADEN 意大利舞仕剛柔MOSCONI的改裝方案之後,才覺得這才是他心中的完美聲音。

凱迪拉克ct6 bose音響測試(原裝8喇叭BOSE都沒能達到預期)1

前聲場選擇用德國鼓動GLADEN ZERO PRO三分頻套裝喇叭,做主動分頻設計,為了每一隻喇叭都能出來最佳的音質,高音和中音喇叭倒模安裝在A柱,讓音域更為寬闊聲音更加明亮,與車門的中低音頻也能夠有一緻的指向性,各音段之間的銜接更為自然順暢。

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高音和中音單元A柱安裝效果

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中低音單元車門原位安裝

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前聲場安裝完成之後整體效果

後聲場是一套CRAIG E650兩分頻套裝喇叭做為補充,前後聲場的喇叭以及超低音都分别由兩台意大利舞仕剛柔MOSCONI PRO系列的功放推動,PRO系列功放使用發燒級電子元器件,強勁穩定的功率輸出為保證了音響系統的高品質運轉,另外PRO 5|30的低音聲道高達660W的功率供給,足夠讓超低音喇叭重現澎湃震撼的低音效果。

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功放、處理器和超低音都安裝在尾箱

最後調音師通過意大利舞仕剛柔MOSCONI DSP 6TO8 PRO進行調試,這台機器使用高質量的元器件,配備ATOM自動切換觸發調試模式功能,原始采樣率高達48kHz/24bit。從輸入到輸出的過程中,它能精确完美地調整和處理每個音頻信号,每一個設計都隻為重現完美的音質。在調音師耐心的調試下,凱迪拉克CT6煥發新聲,給車主帶來了極緻的發燒音質體驗。

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凱迪拉克CT6音響改裝配置 / 主機:先鋒DEH-P01 / 處理器:意大利舞仕剛柔MOSCONI DSP 6TO8 PRO / 前聲場:德國鼓動GLADEN ZERO PRO 165.2PP兩分頻套裝喇叭 GLADEN ZERO PRO 80中音喇叭 / 後聲場:CRAIG E650兩分頻套裝喇叭 / 功放1:意大利舞仕剛柔MOSCONI PRO 5|30 / 功放2:意大利舞仕剛柔MOSCONI PRO 4|10 / 超低音:德國鼓動GLADEN RS-X12SB 12寸超低音喇叭

編輯 小肖

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