在國内有這麼一款車，來自豪華品牌，外觀奢華、霸氣，搭載3.0L/3.6L V6自然吸氣發動機，價格還比較低，它幾乎滿足了消費者對于一輛豪華車型的所有需求，可它幾乎無人問津，銷量更是慘淡至極，它就是克萊斯勒300C。

提起克萊斯勒300C，早期在國内絕對是很多人的夢想，單一個外觀就已經幾乎能夠秒殺同期的諸多豪車了，在路上的回頭率更是高到爆表。

但由于初入國内市場，一個不算友善的價格再加上其品牌的知名度較低，讓很多人對這款車望而卻步。

提到克萊斯勒這個品牌，在國内還是一個非常小衆的汽車品牌，但在美國它其實是一個豪華品牌，與凱迪拉克和林肯一樣，在美國有着不錯的影響力。

早期克萊斯勒和通用、福特并列美國三大汽車公司，但後來被菲亞特汽車公司收購，納入菲亞特麾下之後，但是其銷量一直不太理想，甚至不及菲亞特旗下的JEEP和道奇這兩個品牌，尤其在國内的銷量更是少的可憐。

可即便如此，克萊斯勒也一直沒有放棄這款經典車型。近日，克萊斯勒海外版新款300C車型的官圖以及售價均已公布，新車海外市場的起售價僅為29590美元（約合人民币20.9萬元），這不禁讓很多人對這款車再次提起了興緻。

新車外觀依舊保持經典的“小勞斯萊斯”設計風格，不過大量的黑色塗裝使它運動了不少。例如前臉所采用的熏黑網狀格栅設計，車身側面裝配的熏黑多輻式花瓣造型鋁合金輪毂，以及尾部雙邊單出的排氣布局，都使它看上去足夠運動。

内飾雖然運用了大量的現代設計風格，例如鑲嵌式液晶中控屏以及旋鈕式電子換擋結構，但整體布局的設計依舊顯得比較老氣，當然這也有可能是為了凸顯其豪華、大氣的定位才如此設計，但總覺得這種時尚與複古的設計風格有些不倫不類。

動力方面，新車依舊搭載老款車型上3.0L以及3.6L的V6自然吸氣發動機，最大功率分别為172kW、210kW，峰值扭矩分别為285N·m和340N·m，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱。

在國内，克萊斯勒300C對标的車型是BBA的5系、E級和A6以及一衆二線豪華品牌的同級别車型。克萊斯勒300C其實在外觀方面的設計絲毫不亞于同級别的其他車型，内飾雖然有些混搭，但自吸的V6發動機絕對是很多人夢寐以求的。

這樣一款定位高端、動力強勁且高性價比的豪華車型，為何在國内卻一直沒有消費者願意為其買單呢？

提起克萊斯勒的銷量低迷，主要有以下幾個方面的原因。其一，就是克萊斯勒這個品牌在國内的認可度極低，幾乎很少有人關注這個品牌，品牌宣傳也很少；其次，因為這款車的保有量極低，導緻其保值率也低的可憐。

同時因為保有量極低，也使它的維修保養變得格外麻煩，無法保證其售後維修、保養的正常運行；另外，這款車雖然海外的起售價非常低，但純進口的身份使它進入國内的價格往往就已經超過了40萬，對比BBA它的價格優勢則就沒那麼明顯了；并且近1.9噸的車重給它帶來的高油耗，也是很多消費者所負擔不起的。

如果克萊斯勒300C進入國内的價格也能夠保持在20萬元左右，我相信這款車即使不宣傳，肯定也會銷量暴增。畢竟現在市面上所能見到的V6自吸已經幾乎沒有了，它的定位還是有很多需求的，奈何它的價格将它的路給徹底堵死了。

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