曾經有人說，如果這世界上隻剩下一間車廠，那它一定是本田。而如果全世界隻剩下一款車，那我希望會是大衆甲殼蟲。

談到曆史，甲殼蟲之于大衆間的關系可以說是密不可分，第1代甲殼蟲的誕生源起對于甲殼蟲迷來說肯定不陌生。1930年代當時的德國政府與Ferdinand Porsche博士，以打造人人都買的起的國民車款為初衷，進而開發出了第1代甲殼蟲，那如甲殼蟲的仿生模樣，至今仍是許多人車庫中的典藏。

眼前的這台大衆甲殼蟲被車主改成了卡其綠色。卡其色，一種獨屬于大地的色系，看似杏色又帶着淺咖的色感，散發着來自土地的沉靜與優雅氣質。而車身改色膜水晶卡其綠，是卡其色與綠色的完美融合，勢必會在夏天裡為車主們打造無以倫比的耀眼魅力。

大衆甲殼蟲全車換色水晶卡其綠，沉實低調的卡其色與清新熱情的綠色互相搭配，在陽光的照射下有着微妙的深淺變化，車面遊走出一種說不清道不明的色彩美感。膜面的水晶質感為瑩亮自然的綠色增添了精緻和層次感，讓車身更顯幹淨高雅，整台車體給人一種陽光又夏天的清爽感，令人忍不住駐足注目。

甲殼蟲的外型造着複古的氣息。前後翼子闆圓潤的凸起造型也是曆代甲殼蟲經典的造型元素，而第三代甲殼蟲不再圓潤的車頂線條也是這款甲殼蟲最有争議的設計，多了些許硬朗少了一絲可愛，也許是為了裝備全景天窗而做出的妥協。

從車頂到尾門弧形的過度則是甲殼蟲的點睛之筆，一體式尾翼也讓可愛的甲殼蟲流露出一絲活潑的氣質。即使已經問世多年，甲殼蟲獨特的造型風格和無框車門依然可以吸引無數少男少女的目光。

拉開車門、進入車室，那環繞座艙、貫穿中控台的一整片鋼琴烤漆飾闆，毫無疑問是座艙中的一大視覺中心，在以深色為基底的座艙鋪陳之下，這片飾闆宛如一面水泥灰牆，被擦上一抹雪亮的白，如此引人注目，中控音響旁亦使用黑色鋼琴飾闆圍繞，整體質感表現大大提升。

誕生于PQ35平台這代甲殼蟲，EA211的1.4T發動機與7速雙離合變速箱的組合我們也再熟悉不過了，所以這台車的駕駛質感其實和高爾夫6代基本無異。

不過甲殼蟲卻有着手感更沉的轉向力度，刹車踏闆的位置也比同平台的高爾夫更高，懸架結構的調教也比高爾夫更硬，所以女生在駕駛時其實更容易産生疲勞感。并且當你關上車門去掏安全帶時，你會發現沒有安全帶推送裝置的甲殼蟲真的對女生缺乏一些人性關懷。

對于喜愛這款車的人來說，甲殼蟲就好像一位熟識多年的朋友，雖然平時聯系不多，但我知道它一直都在，也會關注它的消息。可當它真正離開的時候，難免會内心惆怅。如果這時有人告訴你改色膜能讓它煥然一新時，你是否會來效仿它呢？

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