缸墊損壞一般表現為漏氣和漏水，該故障也屬于發動機的惡性故障，發生時應及時處理，以免造成發動機更大的損壞。
缸墊損壞的現象
缸墊損壞時，會導緻發動機功率下降和漏水、漏氣等現象發生，該故障如果繼續發展會導緻缸蓋燒熔等機件損壞直至報廢的結果。缸墊漏氣故障多發生在兩氣缸中間隔的位置，當該處缸墊損壞漏氣時，發動機會出現個别氣缸不工作(俗稱“缺缸”)，發出“突、突”的異響和缸體抖動、行駛無力等現象，有時還會出現放炮、回火等現象;如果缸墊損壞發生漏水時，會使冷卻液流入氣缸，破壞氣缸工作和潤滑，流入油底殼導緻機油乳化，影響發動機潤滑性能。
造成缸墊損壞的原因
1、發動機工作不正常出現過熱或爆震現象，導緻缸墊燒蝕損壞。
2、缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤，導緻缸墊損壞。
3、缸蓋在安裝時，未按規定順序和扭矩進行裝配，導緻缸墊不密封。
4、缸墊在安裝時，在其與缸蓋、缸體間混有污物，使缸墊密封不嚴而損壞。
5、缸墊質量差，密封不嚴，導緻損壞。
缸墊損壞的診斷方法
如果發動機出現“突、突”異響、行駛無力現象時，應首先檢查發動機油路、電路是否正常。當确定油路、電路正常時，可以懷疑是缸墊損壞故障，可按以下步驟進行檢測：
首先确定發動機産生“突、突”異響的氣缸，缸墊損壞多導緻相鄰氣缸不工作。如果确定相鄰氣缸不工作，可用氣缸壓力表測量不工作氣缸的氣缸壓力，如果相鄰兩氣缸的壓力均比較低且很接近，則可以确定缸墊沖壞或缸蓋變形損壞。
如果發現發動機結合面漏油、機油量增加、機油中含有水分，散熱器内的冷卻液中含有油花或氣泡時，應檢查缸蓋與缸墊結合處有無漏水、漏油現象，如有發生則為缸墊損壞而導緻洩漏。
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