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大貨車刹車為什麼會鼓起

汽車更新时间:2024-09-17 05:49:15

大中型貨車因為車身加長且經常拉重物，因此采用的是與普通小汽車不同的刹車方式。我們平常開的私家車采用的液壓刹車，而大貨車往往采用氣壓刹車。為什麼大貨車要采用壓縮性比較大的氣壓刹車呢？看看原理我們或許就明白了。

大貨車刹車為什麼會鼓起（大貨車原來是這樣刹車的）1

氣刹系統由空氣壓縮機、儲氣筒、刹車總泵、四個刹車分泵、前輪快放閥、後輪繼動閥、調整背、S凸輪、刹車蹄和刹車鼓組成，看看這些組成結構就感覺比油壓刹車複雜多了。

大貨車刹車為什麼會鼓起（大貨車原來是這樣刹車的）2

空氣壓縮機的作用就是産生高壓氣體，這些高壓氣體存儲在儲氣筒内。儲氣筒通過一條氣管與刹車總泵連接。而刹車總泵又分為上下兩個氣室，後輪由上氣室控制，前輪由下氣室控制。當需要刹車的時候，駕駛員會踩下刹車踏闆。為了便于駕駛員控制方向，此時上氣室先打開，高壓氣體傳遞到繼動閥，進而推出裡面的活塞，控制兩個後輪的刹車。同時另一個氣室也會打開，高壓氣體進入快放閥，控制兩個前輪的刹車。

大貨車刹車為什麼會鼓起（大貨車原來是這樣刹車的）3

氣體進入刹車分泵，刹車分泵的推杆就會向前推出，推杆控制調整背轉動，進而控制S型凸輪轉動一個角度。S型凸輪此時就會把刹車蹄撐開，直徑變大，是其與刹車鼓接觸摩擦，進而使貨車刹車。

大貨車刹車為什麼會鼓起（大貨車原來是這樣刹車的）4

大貨車刹車為什麼會鼓起（大貨車原來是這樣刹車的）5

當刹車完成時，駕駛員松開踏闆，氣室關閉，快放閥和繼動閥在彈簧的作用下回位。刹車分泵的氣體被放出，推杆回位，刹車結束。這也是我們在大貨車刹車時聽到很大的放氣聲的原因。

大貨車刹車為什麼會鼓起（大貨車原來是這樣刹車的）6

相比油刹，氣刹的反應速度更快，因為不像油刹那樣需要回路，隻要把氣體直接排到外面就行。隻要氣缸夠大，排氣速度就夠快。另外，氣刹産生的氣壓很高，能夠輸出超大的制動力，能夠更快地使貨車刹車。其次，對大貨車來說，液壓刹車往往發揮不穩定，還有油路堵塞的危險。

大貨車刹車為什麼會鼓起（大貨車原來是這樣刹車的）7

因此，雖然氣刹的結構比液壓刹車複雜的多，但是氣刹的穩定性更好，也更方便布局，所以往往大貨車會采用氣刹而不是油刹。

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