保時捷918 spyder是2014年才開始交付究極蛙王，作為保時捷最頂級的超跑，保時捷918 spyder也被譽為三大神車之一，保時捷918限量918輛，國内有許多土豪訂購的了，直到後來保時捷推出了有着官方登記的馬天尼塗裝，許多土豪都将自己的豪車運回保時捷總部進行塗裝。雖然國内的保時捷918很多的，但是馬天尼塗裝的保時捷918并不多，不超過10輛，而其中北京就有2輛馬天尼塗裝的保時捷918。

其實馬天尼塗裝是為了緻敬馬天尼塗裝保時捷907，從而推出的一款外觀塗裝，除了外觀的塗裝變化以外，整車的内飾以及性能都沒有做改變。而北京有兩位土豪将車的保時捷918送去了塗裝，分别為22号車和69号車，相信在北京的人應該都見到過這兩輛車，雖然幾年過去了，這兩輛車一直在北京，而兩輛車中69号經常會出現在各種展覽中，當然都是被借來站台的。

馬天尼版的保時捷918通常帶有獨特的深藍色、淺藍色和紅色條紋塗裝，車身顔色白色偏多，但是也有黑色車身，國内的馬天尼都是白色車身。而這輛保時捷918其實是上了車牌的，因為長時間都不開，隻是用來站台或者參加活動，所以，這輛69号馬天尼版的保時捷918索性将前面的車牌給拿下來了，這樣看起來更加美觀，畢竟每次站台都可以賺錢的。

這輛保時捷918的編号為820，918輛中第820輛，整車的側面有着馬天尼測英文标志，兩邊車門都有，69号标簽也貼在馬天尼車标的旁邊，這輛車其實靠着站台也賺了好幾萬，當然也隻夠支付這輛車保養費用，如今保時捷918的二手車價格不斷的下降，很少有車主願意在這個時候出手，别說賺錢了，就是連買車和塗裝的本錢都賺不回來，還不如靠着站台賺點錢，起碼能夠養活這輛車。

保時捷918的尾翼十分拉風，一條紅藍黑的拉花，從車頭貫穿至車尾，這輛車尾部是挂着車牌，因為尾部本來就設計了車牌架，所以不拿掉車牌并不會難看，這就是為什麼我們經常看到超跑車展隻有尾部有車牌的原因，這輛保時捷918挂着京N的車牌，雖然并不是什麼很好的車牌，但是挂着一塊被字母隔開的918車牌，也算是與這輛車十分搭配了。

而最近我們在北京的某個充電樁處看到了這69号馬天尼版的保時捷918，因為保時捷918是混動系統，它搭載着570馬力的4.6升V8發動機，一台最大馬力為109匹的電動馬達作用于前橋，一台最大馬力為122匹的電動馬達作用于後橋，所以電力輸出是确保它2.8秒破百的重要組成部分，保時捷918需要定時充電，停在這也是情理之中，但是當我們走進一看的時候，發現這輛車上的灰已經厚厚的一層了，明顯停在這很久了。看車身的灰塵，這輛車停在這差不多有好幾個月了，而且看車窗，這輛車應該是長時間沒開了，但是一輛價值上千的豪車就這麼停在這，太對不起它的價格了，保時捷918的裸車價就要1340萬左右，加上一身馬天尼塗裝也要近100萬的價格，這輛車的價格在1500萬左右，雖然這輛車的價格有所下降，但是這輛車也價值上千萬，及組合麼停在露天停車沾灰，車主心真大！

其實買得起保時捷918的車主，車庫中不缺豪車，特别是還塗裝馬天尼的保時捷918，車主的超跑應該不止一輛，沒車位停也不太可能，停在這個充電樁幾個月不開，如果不開的話，至少也得選擇一個地下停車場，或者拿車罩罩起來吧，如果車漆被刮壞了，對車身的價格也是不小的影響，不知道是不是車主忘記自己的保時捷918停在哪了，一直停在這沾灰！

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