12月30日，太原市政府新聞辦舉行新聞發布會。作為太原公交曆史上第一條通行高速公路的城際公交線路，太原——古交917路城際高速公交将于近期開通運行，首末站分别設在太原市下元公交樞紐和古交市汽車站，線路全長39.8公裡，票價4元。

古交距離省城太原23公裡，是全國重要的主焦煤生産基地，境内有西山煤電、太原煤氣化、華潤煤業等大型駐地企業，全市總人口22.2萬。太古高速公路和國道G241、國道G339、省道S110、省道S257、省道S349等公路穿境而過，是連接省城太原和晉西北的交通要塞。多年來，由于大山的天然阻隔，給往返于太原市區和古交的群衆帶來不便，出行主要依靠長途大巴。西山特長隧道開通後，大大拉近了兩地的時空距離，長途大巴日均往返客流量達3000餘人，年輸送旅客110餘萬人，但大巴運營票價一度為18元，對于群衆來說出行成本較高。

此次将開通的917路，首末站分别設在太原市下元公交樞紐和古交市汽車站，線路全長39.8公裡，其中高速公路裡程達到26.4公裡；沿線途經虎峪河快速路、西客站東路、南内環西街、太原繞城高速、太古高速、濱河南路；去程設站:下元、古鋼南門、建設路口、青年路口、古交汽車站；回程設站：古交汽車站、西客站、下元。

917路線路選配的車輛，是按照高速公路通行的相關規定，在2020年公交車輛采購過程中，專項定制的新能源純電動公路版城市公交客運車輛，既實現了零排放、無污染，又兼具了行駛平穩性、乘坐舒适性，還确保了運營成本可控、技術裝備可靠。車廂内設有43個乘員商務軟座椅，全部配置了3點式安全帶，同時配置行車安全預警（防碰撞、道路偏航）、司機行為分析儀、車外360全息影像、車内無死角視頻監控、易燃揮發物檢測儀、外推式逃生窗等多項輔助安全裝置，進一步提升運營安全。該線路選配5年以上駕齡的公交駕駛員，全部是持有A1駕照，具有豐富駕駛經驗且無事故、零違章的優秀駕駛員。運營過程中，太原公交集團将嚴格落實乘員一人一座，堅決拒絕超載超員，進一步保障群衆出行安全。

線路開通後，每天6時30分由兩地同時發首班車，冬季18時30分、夏季19時30分由兩地同時發末班車。目前，太原公交先行投入了20台車輛，暫定高峰車距8-10分鐘，平峰車距15-20分鐘。随後将根據客流需求情況，進一步調整公交車距，并逐步增加線路配車至30台。與此同時，太原公交預留了10台同标準的線路配車，将服務于兩地間的網約定制公交出行服務，為兩地群衆提供線路、站點與時間個性化、定制化的城市公共交通出行服務。

917路将按照城市公交的标準定價，票價4元（刷卡同投币價），比原現行太原—古交的客運班線票價18元了減少14元，降幅達78%。65周歲以上老年人、殘疾人、軍人、傷殘軍人、消防應急救援人員、傷殘警察、兩參人員等法定免費群體可免費乘車。

來源： 山西晚報

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