3月31日，4台前挂大紅花的黃色BRT公交車依次駛出貴陽北站，貴陽市快速公交系統新線路B8路高峰線路正式開通。該線路的開通，貴陽市快速公交系統在原有“4主10支”線網的基礎上，進一步鞏固完善了中環路西段的BRT支線覆蓋率。
一直以來，貴陽公交集團多次接到市民乘客反映在早晚高峰乘坐BRT快速公交時，位于中環路西段的BRT沙沖路站、藝校立交站、蘭花廣場站、五裡沖站、松花路站等站點由于地處各個大型社區周邊，早晚高峰客流量較大，BRT公交運力在該時段不能完全滿足市民通勤出行需求，容易造成客流積壓現象，影響市民乘車體驗。
貴陽公交集團為解決群衆在公交出行方面遇到的“急難愁盼”難點、熱點問題，經過多次調研、分析後，多次采取增加運力、直放車輛的措施以能夠緩解市民反映的問題，但因中環路東段未來方舟沿線車流量較大，交通緩行嚴重，增加原有線路運力也同樣不能完全解決乘客需求。結合以上情況， 貴陽公交集團結合客流大數據分析，并根據中環道路特點，選取客流壓力最大的黔江路——貴陽北站路段，開辟了B8路高峰線路。将有效緩解沙沖路和花果園沿線的BRT客流早晚高峰較多，乘客乘車難的問題。
家住花果園長期乘坐B2路、B6路前往觀山湖區工作的市民程女士介紹，當天看見車站新增的B8路線路指示牌後，便乘坐該車輛，僅用10多分鐘就從蘭花廣場站到達了貴陽北站，這在以前的早高峰時段是不可能的。平時早高峰，如果出門時間晚了，經常連續來兩三台公交車才能擠上去。今天乘坐B8路，又寬敞、又快捷。
此次開通的B8路快速公交配車均為BRT型中高級空調車，票價2元，IC卡及免費乘車證有效，支持免、優惠換乘。運營時間為工作日早、晚乘客出行需求最為集中的時間節點，周六周日及節假日停運。具體線路走向為：
B8路貴陽北站——黔江路站（環行）
去向：貴陽北站——陽關城市花園站——黔春路站——松花路站——五裡沖站——蘭花廣場站——藝校立交站——玉廠路站——沙沖路站——黔江路站
回向：黔江路站——沙沖路站——玉廠路站——藝校立交站——蘭花廣場站——五裡沖站——松花路站——黔春路站——陽關城市花園站——貴陽北站
今後貴陽公交集團也将根據實際客流需求對班次進行優化調整。
（葛蔚 貴陽日報融媒體記者 張薇）
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