開車遇到太多的紅燈很多人會心煩，有時一條路每個路口都會趕上紅燈，我相信很多人都深有體會。也有的是兩個路口相距很近，第一個路口綠燈了，第二個路口馬上變成紅燈，剛起步就要刹車等紅燈，這都是信号燈設置的問題。有的路口信号燈設置沒有關聯，自己亮自己的，互不影響，有的路口信号燈設置是有關聯的，一段路要麼同時綠燈，要麼同時紅燈。綠波帶的産生就是解決總遇到紅燈這個問題的，能讓車輛一路綠燈。什麼是綠波帶？什麼是綠波速度？
綠波帶就是在指定的交通線路上，當規定好路段的車速後，要求信号控制機根據路段距離，把該車流所經過的各路口綠燈起始時間，做相應的調整，這樣一來，以确保該車流到達每個路口時，正好遇到綠燈。通俗的說，這一段路上信号燈變換是有關聯的，變化時間都做了調整，車從第一個路口出發，以固定的車速行駛，到達每個路口都會是綠燈，也就是這一路都會是綠燈。這個路段就叫做綠波帶，固定的車速叫做綠波速度。綠波帶很多城市都沒有，有綠波帶的路段很多車主見了也不認識。一般會在信号燈旁邊挂一個牌子，寫着綠波速度是多少，這個路段就是綠波帶，按照牌子上寫的速度行駛，一路都會是綠燈。
綠波帶一般設置在城市的主幹道上，并且交通秩序比較好的地方，沒有行人非機動車橫穿馬路的地方。想要一路綠燈，車速必須達到綠波速度才可以，快了或者慢了都不可以。從第一個路口看，不是所有通過第一個路口的車都能順利通過綠波帶，如果你在綠燈快結束的時候通過，可能就趕不上這一次的綠波。當然也不需要着急，你可能會排在下一個路口的前方，從下一個路口開始，按照綠波速度行駛，也就可以一路綠燈了。但如果你不按照綠波速度行駛，太快或者太慢是非常有可能一路紅燈的。
有綠波帶的道路會有一個牌子提示，其實在沒有提示的道路上，也有可能有綠波車速，特别是那種寬闊暢通的道路。如果自己經常走某一條路，可以自己體會一下，尋找一下最佳車速。一般來說綠波車速要比最高限速低一點，比如限速60的道路，綠波車速可能是50-55之間。還有那種車速能跑起來，一路都遇到紅燈的，也要考慮一下這一段是綠波帶，自己的車速不恰當。
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