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買車在4s店和汽貿店有什麼區别

汽車 更新时间:2024-07-20 17:25:58

汽貿店與4S店區别:通常建設一個4S店的成本是非常高的,究竟高到什麼程度呢,讓我們來算一筆賬。如果是投資建設一個國産一線品牌,假如人口是500萬左右的地級市,那麼至少需要三千萬的啟動資金,土地租賃成本還要另算,如果是一個一線的合資品牌,那麼至少需要五千萬,這還隻是一般的店面規模,如果稍微豪華一點的,至少要上億元了,再加上人工成本等,一般店裡的配置都是40人左右,就算每人的平均工資是3500元,月工資就140000元,再加上店面房租等,按照金融成本計算是一個非常高的數字,如果想要盈利的話,就要分攤到每台銷售以及維修的車輛上,所以運營成本也是很高的。而我們通常随處可見的汽貿店就不一樣的,這種什麼規模的都有,一兩間店面就可以開門做生意,沒有多少人員成本也沒有其他費用,資金成本低,并且售後、三包等都是4S店在做,所以說運營成本很低。所以汽貿店的價格會比4S店賣得便宜。

買車在4s店和汽貿店有什麼區别(價格相差1-3萬元)1

那麼有些人就好奇為什麼汽貿店有那麼便宜的車源呢,而付出大代價的4S店難道沒有便宜的車源?其實所有的車都是同一廠家生産的,并且廠家供應給4S店,都是有任務考核的。那麼4S店完不成任務怎麼辦,就會把這些車低價賣給汽貿店走量來完成廠家的考核。所以會出現汽貿店的價格比4S店的價格低。

買車在4s店和汽貿店有什麼區别(價格相差1-3萬元)2

汽貿店這麼好,為什麼還要在4S店買車呢?

其實在汽貿店買車也是存在一定的風險的。每年全國都會有一定比例的事故車輛,運損車、新車泡水等,這些車輛大概占到庫存的十分之一,但是在4S店裡我們是絕對看不到這種車的,如果被發現賣這種問題車輛,極有可能面臨一賠三的懲罰,這些車輛多半流入外地的汽貿城當中,因為車輛本身的原因,汽貿城屬于低價拿貨,加價賣出,不但比4S店更好銷售,還能賺錢,其實這樣做也有一定的風險,因為大多數買車的人并不一定懂車,以次充好被發現也是會影響自身生意的,所以4S店是不會冒着倒閉的風險來銷售的。

買車在4s店和汽貿店有什麼區别(價格相差1-3萬元)3

不過現在的汽貿店去4S店提車也是要驗車的,一般的汽貿店是不會拿這些事故車的。但是一些不專業的汽貿店和黑心汽貿店不在乎自己的名聲的店有可能會拿這些車來賣個好價錢。

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