本田雅閣和豐田凱美瑞都是合資中級車裡的标杆，也是日系車中最具有代表性的兩位選手。兩款車都是偏向舒适家用型的，與帕薩特、邁騰的風格截然不同。如今，這兩款車的銷量已堪稱同級翹楚，讓其它競争對手望塵莫及，對于很多人來說，既然都是“好車”，那麼雅閣和凱美瑞到底選誰呢？

兩款車的知名度都非常高，而且都出自廣汽，俗話說得好“近水樓台先得月”，兩款車都成名于廣東。凱美瑞先是以進口的身份引入中國，當時人們稱之為“佳美”。直到2006年，第六代凱美瑞才被引進國産，當時的設計堪稱巅峰，時至今日都十分耐看，以至于讓它一炮而紅。而雅閣國産的時間更早，其第六代車型于1999年國産下線，成為本田旗下最出名的一款車，在國内擁有很高的名氣，而且人們直呼其為“廣本雅閣”。相比之下，凱美瑞的名氣就略顯一般了，畢竟我們可沒聽說過有叫“廣豐凱美瑞”的。

如今，年輕人已經成為汽車消費的主力軍，雅閣和凱美瑞也與時俱進地走起了年輕化、運動化路線。從外觀上來看，現款凱美瑞依舊難以擺脫中庸的風格，似乎是想兼顧年輕人和中老年人的審美，以至于兩頭都不到岸。而第十代雅閣的推出，可謂是有了脫胎換骨的改變，整體的設計風格來了個180度的大轉變，得到了很多年輕人的認可。

動力方面，凱美瑞提供2.0L、2.5L兩台自然吸氣發動機，和一台2.5L雙擎版本。豐田似乎對自然吸氣發動機情有獨鐘，畢竟自然吸氣發動機技術成熟，又非常耐用，對于豐田這種極度追求口碑的車型來說再适合不過了。不過它的動力輸出雖然平順線性，但是缺少爆發性輸出，尤其是排量不大的情況下，自然吸氣發動機的劣勢将會十分明顯。

雅閣提供1.5T和2.0L銳•混動兩個版本，其1.5T發動機的最大輸出功率可以達到194匹馬力，峰值扭矩260牛米，匹配一台CVT變速箱。而2.0L銳•混動的發動機 電機總功率超過了300多匹馬力。無論是燃油版還是混動版，本田的動力調校都要比豐田更加激進，更具有駕駛快感。

雅閣的售價區間為16.98萬一25.98萬元，凱美瑞的售價區間為17.98萬一26.98萬元，無論是外觀内飾，還是價格方面，凱美瑞的檔次感都要略高于雅閣。車内的設計、用料、到做工，凱美瑞都要優于雅閣。除此之外，凱美瑞在駕乘舒适性、整車安全性、空間靜谧性等方面也是全面勝出。

總體來看，雅閣和凱美瑞都是合資中級車裡數一數二的車型，可謂是棋逢對手。無論是銷量還是口碑，以及保值率，這兩款車也都沒什麼好比的。主要差别還是體現在價格、外觀、内飾、性能幾個方面。對于很多年輕人來說，雅閣肯定是首選，動感的外觀造型确實讓人心動。而凱美瑞的外觀内飾更顯穩重一些，能夠兼顧家用和商用的雙重需要。在不考慮價格因素的情況下，搭載2.5L 8AT動力總成的凱美瑞無疑最值得推薦，要是追求性價比，那還是選擇雅閣吧！

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