今兒我們要檢測的是一輛2007款克萊斯勒 PT漫步者(進口) 2.4，這輛車太過于小衆，小編今兒也是頭一次看見，漫步者最大的特點就是其與衆不同的複古造型。當年新車售價23.99萬，現在二手車價格在4-4.8萬左右。
漫步者的車型比較小衆，外形拉風且複古，造型獨特，中間高聳的發動機艙，位于四個邊角的弧形輪拱，略向前傾的乘員艙無不顯示出半個多世紀前的轎車造型，仿佛還有點像國産的解放牌卡車車頭的意思，細看又透出不少現代造型理念，比如水滴形的大燈，一體化的保險杠等。
也有人說它是全美十大最醜車之榜首，喜好這個東西，是一個仁者見仁智者見智的問題。也許這就是設計師給消費者帶來的挑戰與懸疑吧。
前臉和側面的造型還附帶美感，對于略有些駝背的車尾還持保留态度，說不出哪裡醜，就是感覺怪怪的。
白底黑字紅指針的儀表盤簡單且通俗易懂，表顯裡程6.3萬公裡。
内飾的造型古典中透着現代，做工一般，設計倒是很别緻，淺灰色塑料内飾匹配紅色的裝飾版，讓人有一種美式複古的穿越感。不足之處就是塑料件使用比較多，會有廉價之感。當然整個内飾中最特别的就屬細杆四副方向盤和如糖葫蘆造型般的變速杆了，這兩個有趣的造型元素借用了30-40年代的美國車設計，雖然看上去有些另類，但操作方面還是很得心應手的。我們測試了一下，各功能按鍵、旋鈕阻尼均可正常使用。
乘坐舒适是我對漫步者的第一體驗，前排的空間很充足，後排的座椅被可以提升了一定高度，後排的視野能獲得較大的提升，在後排試坐的時候，寬敞的腿部空間很難讓人想象這是一部緊湊級轎車，不過，整車不足之處就是發動機噪音和路噪過于明顯。
這款漫步者在很多方面都體現了舒适性的特點，甚至為了達到這個目标而犧牲了部分動力性和操控性，2.4升的排量，1.55噸的自重加上老舊的4AT，常常面臨無檔可降，無擋可升的地步，不過高速中後段加速還是能踩出來的，總體加速水平和現在1.8的轎車差不多。
經過綜合檢測排除了事故車、火燒車和泡水車的可能性，不過發現該車輛的左後翼子闆、右後翼子闆、右後車門及右前車門均有噴漆痕迹，這都不影響車輛正常使用。
車看到這就結束了，如此小衆的克萊斯勒PT漫步者雖然憑借特立獨行的個性外觀曾經風靡一時，但是這款車的保有量少，上市十年共賣出130萬輛，目前已經停産，而且在維修保養還有保值性方面不是很有優勢。當然每款車都有其自身的優勢與缺陷，自己喜歡才是最重要的，和平對待，佛系選車，适合就好！
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