#這朋友超安逸#衆所周知，由于我國的汽車工業起步較晚，在很長一段時間裡技術、質量都不夠成熟，因此很多人在買車時會優先考慮合資品牌。對于手握10萬左右預算、第一次買車的用戶來說，他們更注重車輛的整體質量、油耗以及空間表現，因此以豐田為代表的日系車就成了這部分人的首選對象，例如卡羅拉、雷淩、軒逸等等。而對于一些比較在意駕駛感受的用戶來說，日系車底盤相對松散，CVT變速箱開着也沒什麼樂趣可言，因此一些人會考慮德系車，比如大衆的朗逸和寶來都是不錯的選擇。

然而随着時代的發展，國産車這幾年進步神速，很多大廠的車型不僅品質精良技術過硬，同時在車輛的顔值設計以及整體配置用料方面都逐漸超越了同級合資對手，因此越來越多的人開始關注起了國産車。大家都知道，10萬元左右的A級車市場一直是兵家必争之地，像比亞迪秦PLUS、吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤8等車型目前都有着較高的關注度，而長安在近期推出的長安銳程PLUS同樣是一位很有實力的選手，這台車不僅經濟實用而且品質非常出色，還在考慮合資車的朋友真不如看看它。

關于這台長安銳程PLUS，個人認為有以下幾個比較值得關注的地方：

一，顔值很出衆。

如今購車的主力消費群體都是80、90後，大家對于車輛的顔值還是非常在意的，因此長安銳程PLUS在外觀設計上有意針對年輕人所打造，它的“無邊界”進氣格栅看起來非常特别，中網由一個個大小不一的鑽石型結構組成，形成漸變的效果，led大燈組與中網融為一體，造型十分犀利，兩側的三角形進氣口看起來也充滿了進攻性。

從側面看，銳程PLUS采用了溜背式的轎跑設計，車身線條非常流暢，兩條腰線勾勒出不錯的立體感，高配車型配備18英寸雙色星軌輪圈，運動感也很到位。至于車尾部分的線條就比較簡潔了，貫穿式尾燈搭配上翹的尾翼，拉寬了尾部的橫向視覺比例，同時在底部配備了雙邊鍍鉻排氣口，雖然隻是起到裝飾作用，不過對于整體的運動感仍然有很大提升。

二，配置很給力。

配置豐富一直是國産車的核心優勢，長安銳程PLUS指導價9.99-12.29萬，在低配車型身上能夠見到電子駐車、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、全led大燈、自動頭燈、後視鏡加熱以及自動空調這些相對基礎的功能，車機支持語音識别、車聯網和OTA升級。

而在高配車型身上，不僅各種主被動安全配置和駕駛輔助功能都很齊全，同時還給出了可開啟全景天窗、内置行車記錄儀、前排手機無線充電、座椅加熱通風、座椅記憶、64色氛圍燈、自适應遠近光大燈、感應雨刷、車載空氣淨化器等舒适便捷的配置，此外這台車還配備了AR-HUD增強現實擡頭顯示，這在同級别當中是極為少見的。

三，空間夠寬敞。

對于大多數家庭用戶而言，車輛的空間表現尤為關鍵，能夠滿足一家三口出行已經是最低标準了。長安銳程PLUS的長寬高分别是4800/1825/1465mm，軸距2770mm，雖然定位A級家轎，但實際車身尺寸已經接近B級車的水平，因此車内乘坐空間足夠寬敞，而且全車儲物的儲物空間多達26處，各種随身物品都能找到合适的擺放位置，520L的後備廂容積也能滿足全家出行需求。

另外這台車在用料方面也是相當厚道，内飾采用新中式輕奢風格，一體式懸浮高清雙聯屏采用無縫設計，科技感營造得極為到位，車内采用大面積軟性材料包覆，日常手肘經常能夠觸碰到的區域都包裹了皮革，同時在中控台、門闆等位置還點綴了電鍍飾件，一體式零壓感座椅使用真縫線绗縫工藝，并且表面做了打孔處理，内部填充厚實柔軟，兩側的護翼也能把人很好的包裹住，檔次感和舒适性都極為不錯。

四，動力足夠用。

在動力方面，長安銳程PLUS搭載的是藍鲸新一代NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，由于它的整車質量還不到1.5噸，所以可以說是“大馬拉小車”了，不僅動力響應迅速，同時也能帶來較為經濟的油耗，官方公布的油耗是6.44L/100km。至于底盤部分，這台車采用了常規的前麥弗遜獨立懸架和後多連杆獨立懸架，而同價位的合資競品大部分還在使用後輪非獨立懸架，由此也能看出國産車的厚道之處。

寫在最後：曾經我們願意選擇合資車，是因為彼時國産車确實不夠優秀，不過經過這麼多年的發展，國産車已經迎頭趕上，品質日漸成熟，尤其是像長安這樣的大品牌，質量足可以信得過，不知道大家覺得這台車怎麼樣？

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