今天，我們來聊聊常熟的交通。

交通是城市形成不可缺少的動力，其重要性除了反映在城市發展、經濟增長等大層面上，對買房亦是不可忽略的重要因素。

根據常熟交通的最新消息，未來五年，常熟交通将加快完成兩個“一小時”和四個“半小時”大通道建設，布局“新樞紐”提高服務能級，構建一體化現代綜合立體交通運輸體系。

//常熟市交通現狀及規劃示意圖

那麼，即将進入10月月份，常熟各大交通項目，目前的建設進度如何？

今天，房觀帶大家來看一下。

1

蘇南沿江鐵路

蘇南沿江線路，2018年10月正式開工建設，起于南京市的南京南站，向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市，終至太倉站，全長278公裡，設計時速可達350km/小時。

//蘇南沿江鐵路示意圖

除此之外，蘇南沿江鐵路和滬蘇通鐵路的站點均位于常熟站。

值得一提的是，在9月初，蘇南沿江城際鐵路也迎來最新進展，白茆河特大橋跨白茆塘連續梁正式合龍。

//圖片來源于常熟發布

這也意味着，蘇南沿江城際鐵路常熟段高架主體施工完成，項目進入線上無砟軌道施工階段，預計将于2023年正式通車。

待建成通車之後，對常熟人來講，以後乘高鐵約1個多小時就能到達南京，大大縮短常熟與周邊城市的距離，出行将更加方便。

2

通蘇嘉甬鐵路

通蘇嘉甬鐵路全線正線運營長度為310公裡，設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站，總投資1070億元。

//通蘇嘉甬鐵路常熟西站樞紐鍊接工程平面圖

此外，該條鐵路經常熟市西部區域穿越，經常福街道、虞山街道和尚湖鎮、辛莊鎮，境内全長約25.2公裡，同時常熟西站按站場2台6線控制、站房15000平方米控制。

目前，常熟西站已納入項目工可報告，與鐵路主體工程同步設計和建設。

//圖片來源于鐵路規劃建設公衆号

待通蘇嘉甬鐵路建成，将縮短甯波至上海、蘇州、北京等地的時空距離，減少出行時間和出行成本，有望實現甯波至蘇州、上海“1小時交通圈”，甯波至北京5小時通達，為沿線市民出行帶來極大便利。

3

G524高架

G524安定互通至相城界高架，是常熟的第五條高架。這條高架其實是原先227省道的改擴建工程，是連接常熟、蘇州市區、工業園區及無錫的重要節點。

//G524高架示意圖

這次改擴建工程起自三環安定互通，終點在常熟與相城交界處，路線全長約14公裡。

作為一條常熟-蘇州市區的主幹道線路與錫太公路、申張線航道、規劃辛羊線、規劃中的錫太高速公路交叉，是一條名副其實的南北向大通道。

//圖片來源于常熟發布

根據最新消息，G524莫城至辛莊道路改擴建工程，預計今年10月底主線高架貫通，這也意味着，不久之後，我們就可以開車上高架往返常熟和蘇州市區。

4

新世紀大道北延工程

新世紀大道北延工程是常熟市南北快速幹線的組成部分，是聯系主城區和北部鐵路片區、海虞鎮的重要通道。

新世紀大道北延分為幾個标段，其中S3标段（北三環至常昭路段）已于2020年6月通車，路段約2.3公裡，接軌琴川大道，可直接到達常熟站附近。

//新世紀大道北延工程總體方案示意圖

S2标南起常昭路交叉口，向北連續上跨興隆路、204國道後落地，之後上跨常合高速公路至向陽西路交叉口，路線全長3.538公裡，上跨常合高速立交橋全長427.2米。

根據最新消息，新世紀大道北延工程通車分為兩個階段，一階段為S2高架快速路系統（常昭路至人民路）預計今年9月底通車，而包括高架下面地面道路在内的全部工程預計今年12月底通車。

//圖片來源于常熟發布

這意味着，未來的海虞鎮将通過這條高架，進一步融入市區生活，享受高架帶來的交通便利，無論是生活還是工作都會更加便捷，通勤效率大幅提升。

5

青墩塘快速路

青墩塘快速路是常熟的第六條高架，它利用現有的青墩塘路線向西止于東三環，途徑新庫村、琴東村、雙港村和湖東村，向東連接常台高速常熟東收費站，全長約7公裡。

//青墩塘快速路示意圖

而現如今，青墩塘路快速化改造工程完成招标，工程力争10月開工建設，計劃工期為三年，大概在2024年完工。

當然，青墩塘路的快速化改造，将改變青墩塘路通行效率低、路面狀況差、高峰擁堵嚴重的現狀，大大改善常熟市區與古裡鎮區之間的交通路況，讓市區與古裡之間交通更便捷。

小編也相信，随着城市交通的不斷提升，常熟的發展将更上一層樓，讓我們拭目以待吧！

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