經常跑高速，買轎車好還是SUV好呢？這是很多人在選車時都會遇到的一個問題。以前由于工作的原因，經常跑高速，轎車和SUV都有長期的高速駕駛體驗，所以今天就結合自己的實際體驗跟大家分享一下轎車與SUV跑高速時都有哪些特點，希望對大家有所幫助。

（1）駕駛舒适性：中庸

跑高速時由于路況良好，司機幾乎不用挪動身體去觀察盲區，所以整個駕駛過程中駕駛員的坐姿幾乎是不變的，這時候座椅的結構對駕駛員的舒适度影響比較大。

SUV的座椅偏高，駕駛員的坐姿更接近正常坐凳子的姿态，但又不像坐凳子那樣闆正，起碼靠背角度是可以調節的，有些車型坐墊高低角度也可以調節。另外SUV的踏闆和方向盤離駕駛員更近，開起來上半身比較放松，而且膝關節角度比較小，雙腿與地面的角度更有利于發力，行駛中如果感覺不舒服了腿部可以很輕松就用上力幫助挪動身體。因此開SUV跑高速有一個很明顯的特點，那就是座椅不會讓你感覺特别舒服，但是不管你跑多遠，座椅也都不會讓你太累。

但是SUV車身高，座椅也高，帶來一個明顯的好處就是視野更開闊，在行駛中可以看到更多的景緻，也能更早發現路況的變化，我認為這是非常舒服的一點，行駛中不至于那麼沉悶。

（2）乘坐舒适性：優秀

大部分情況下SUV都比轎車坐起來舒服。因為SUV的空間普遍都很大，車身又高，因此坐在裡面沒有壓抑感。而且SUV後排座椅普遍也更高，坐墊對腿部的支撐面積更大，坐起來腿部更放松。另外車身高大使得乘客的視野也更寬廣，畢竟在高速行駛中能看看窗外的風景也是非常惬意的一件事情。

（3）安全性：有利有弊

其實我覺得安全都是相對的，SUV跑高速在安全方面可以說是有利有弊。

有利的因素在于視野開闊，駕駛員可以更及時、準确地掌握路況。另外SUV底盤偏高，假如不幸發生碰撞時不管是車頭還是車尾，更容易撞到防撞梁和車身縱梁的位置，這是車身最堅固的結構。

而弊端就在于重心過高，在緊急變道或者路面條件不好的情況下失控側翻的概率更高。但這隻是相對于轎車來說的，在大部分情況下隻要遵守交規安全駕駛，SUV重心高對安全的影響其實并不容易體現出來。相反SUV寬闊的視野對提升安全性反而有一定的幫助。

（4）經濟性：差

同級别的SUV與轎車相比，跑高速時SUV的油耗不占優勢。

首先SUV車型自重更大，在加速行駛、上坡行駛時車輛自重對油耗的影響非常明顯。其次SUV車型風阻系數也普遍比轎車大，這導緻高速行駛中SUV車型受到的空氣阻力會更大，因此發動機需要輸出更多的動力來克服空氣阻力。根據個人經驗，在高速上以120公裡/小時的速度勻速行駛，SUV的瞬時油耗要比同級别轎車起碼能高出大概1.5升/百公裡。

（1）舒适性：短途舒服，長途難受

轎車底盤低，車身也低，因此轎車的座椅不能設計太高，否則駕駛員頭部空間不夠。因此轎車的坐姿很低，膝關節處夾角比較大，雙腿呈現一種自然放松的感覺，好處是短時間内非常放松和舒适，缺點是這個坐姿導緻雙腿與地面很難建立有效的發力角度，行駛中想挪動一下身體會更麻煩，需要借助腰部發力挪動身體。

另外轎車的方向盤、踏闆距離駕駛員稍微遠一些，再加上坐姿低，視野有限，使得行駛中駕駛員上半身坐姿看似放松，實際上往往有種向前傾的趨勢，連續駕駛一段時間後腰部會特别困。

另外轎車車身低、坐姿低，導緻行駛中駕駛員視野有限，不利于提前預判路況，特别是在遇到堵車或者前方有車的情況下視線很容易受阻，有些人可能還會有一定的壓抑感，這對駕駛體驗的影響也比較突出。

（2）乘坐舒适性：中庸

大部分轎車後排坐起來不如SUV舒服，因為轎車底盤低、車身低，所以座椅不可能設置太高，所以坐進去後大腿與身體的夾角偏大，座椅對腿部的支撐面積比較小，乘客接近一種雙腿蜷縮的姿态，長時間乘坐不會太舒服。而且轎車客艙高度有限，會比SUV更容易感到壓抑。

（3）安全性：有利有弊

在安全性上，SUV與轎車基本上是大反轉。

轎車底盤低，重心低，優點是在高速行駛中變道、超車更穩定。缺點是一旦發生碰撞，車身前後撞擊點更容易高于防撞梁和車身縱梁的高度，結果原本應該承受撞擊力度的結構完全沒有參與碰撞，從而使事故變得更加嚴重。

（4）經濟性：好

同級别的轎車與SUV跑高速時轎車會更加省油。

首先轎車自重更輕，在加速、爬坡時車身越輕越省油。其次轎車車身低，整體造型更接近流線體，風阻系數更小，因此在相同車速下受到的空氣阻力比SUV要小，自然更加省油了。

當然了以上對比隻是個人經驗的分享，僅供大家參考。比如關于舒适性的體驗就帶有很強的個人主觀性，具體如何還需要自己去體會。本文側重點是幫助大家去了解SUV與轎車的差異性，而不是非要有一個明确的觀點，具體應該選什麼車型大家應該根據自身需求去選擇。不過我個人認為如果注重安全、舒适，那麼選擇SUV會更合适。如果注重油耗，那麼轎車會是更好的選擇。

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