二手車市場雖說價格不透明，但誠信的二手車商出價都是依車況而定。很多二手車友都想花二手車的價買到新車的車況，這顯然是不可能的。很多車友對二手車市場的期待值太高，總希望自己能挑到車況完美的車輛，保證以後不用再花費維修費用。但車輛始終是消耗品，再好的車輛到了一定車齡時，各個部件都會老化需要進行更換。

因此當車輛到了一定車齡或是跑了幾萬公裡後，一些零部件最好還是定時更換，千萬不要吝啬。按公裡數來說，暫且将五萬公裡定為一個合理分界點。接下來就跟着小編往下看看，二手車跑過五萬公裡後，哪些零件得換？

一、輪胎更換

基本上車輛的輪胎都是到了過度磨損時，才想起來要換。但磨損的輪胎對車輛的耗油量等各方面都會造成影響。尤其是二手車輛，并不是說公裡數過了五萬就一定得更換，主要是二手車前任車主經常行駛的路況我們不清楚，常年行駛在城市道路還是山路我們都無從得知。二手車停放久了輪胎會出現老化等情況也會減短其壽命，視輪胎的情況再考慮是否更換。建議有條件的朋友最好換一下。

二、火花塞更換

火花塞看似無足輕重，但它卻發揮這很大的作用。很多懂車的老司機都會定期進行保養更換，畢竟火花塞一旦出現了故障，車輛打不了火這才是最煩的。到五萬公裡基本上已經達到了火花塞的極限，千萬别小瞧了這個小部件，要記得定期保養更換！

三、刹車片更換

刹車片與刹車系統息息相關，其作用相信也不用多說了，對于刹車片我們要有防範意識，并不是等到真的出現故障時才想起來要更換。要定期的保養檢查，在五萬公裡的節點，無論如何是一定要更換的了。萬一什麼時候碰上刹車失靈或刹車故障不靈敏，這其中的風險實在太大。

四、防凍液更換

有一些車輛在還沒有進行二手交易前就已經達到了5萬公裡數，到這時候我們再去購買二手車市，就一定要将冷凍液更換一遍，尤其現在正是冬季，要防止寒冷将管道凍裂。冷凍液最好定期進行更換。

将這些消耗性的部件進行更換，這也是保養二手車輛的一種方式，當你把損耗件更換掉後，就不會導緻其他部件的過度磨損。而且像這樣的消耗性部件，遲早都是要更換的，千萬不要等到車輛出現狀況故障後，才想起來要更換。到那時就很容易導緻其他行車系統的故障。

不放心曆史車況的車友，可以去查詢一下車輛曆史的維修保養記錄。在“悟空查車”内輸入二手車輛車架号查詢，就可以看看車輛在4S店做過哪方面的保養和進行過哪方面的維修。看過精确的曆史車況好對車輛有一個全方面的了解。

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