前段時間，汽車天涯報道了關于傳祺GS4變速箱異響、頓挫的問題，引起了很多車主的強烈反響，其實GS4變速箱問題已經持續長達兩年之久，近期又有大量傳祺GS4車主向汽車天涯投訴，其中很多都為2017款傳祺GS4車主。

升級ECU沒有任何作用

河南的劉先生告訴汽車天涯，去年4月他購買了傳祺GS4 200T G-DCT精英版，購車後不到兩個月就發現嚴重的異響和頓挫問題，之後他也去4S店升級過ECU程序，但劉先生表示升級ECU程序沒有任何作用，還是和之前一樣會有異響，而且相比之下，油耗升高了不少，與大部分投訴車主一樣，劉先生的車在升級過ECU程序之後也出現了高轉速不升檔問題，更讓劉先生感到無奈的是，廠家告訴他這是正常現象并不影響使用，而這樣的說法劉先生表示很難讓人信服。

廠家回複是正常現象

江西的李先生同樣深受傳祺GS4雙離合變速箱的困擾，他是去年10月購買的2017款傳祺GS4 235TG-DCT精英版，購車之後才1個多月就發現變速箱有嚴重的異響的頓挫問題，之後他向廠家投訴，廠家方面隻是讓他聯系4S店。去年年底，李先生在4S店進行了電控單元的升級，但是李先生發現，升級過後問題并沒有解決，反而出現很多新問題，升級過後冷車啟動時，發動機轉速必須要在3000轉以上才能完成升檔，而且異響頓挫的感覺還是非常明顯，車速隻要在20km/h之内，變速箱就會發出咔咔咔的明顯異響，李先生再次向廠家投訴，廠家的回複是這是正常現象，沒有其它解釋，目前李先生的車隻開了5000公裡。

明明知道有問題但無法處理

申先生向汽車天涯表示，傳祺GS4的問題太多了，申先生去年9月購買了2017款傳祺GS4 235T G-DCT精英版，在購車1個月之後就發現變速箱有嚴重的異響頓挫現象，特别是在換擋的時候異響非常明顯，申先生告訴汽車天涯，去年清明節的時候他在高速路上行駛，行車電腦突然顯示三個故障代碼，并顯示不可升檔不可降檔，之後申先生去4S店檢測，卻被告知是正常現象。

申先生還告訴汽車天涯，當地4S店的技術人員曾告訴他，傳祺GS4老款上變速箱問題已經非常普遍，17款的傳祺GS4雖然采用了更穩定的6AT變速箱，但雙離合變速箱還是和之前一樣采用菲亞特的核心技術，并沒有更換供應商，隻是更換了機電控制單元的供應商，硬件部分沒有更換，而且傳祺GS4變速箱問題是廠家匹配的問題，通過程序更新并不能解決根本問題，所以4S店明明知道存在問題，但沒有辦法處理。

傳祺售後根本不用心解決問題

在本次調查過程中，汽車天涯還聯系到了内蒙古包頭傳祺GS4車友會會長孫先生，他告訴汽車天涯他是15年傳祺GS4第一批車主，傳祺GS4很多問題都是最先從他們當地4S店上報到傳祺廠家的，包括變速箱的問題。16年夏天開始他就開始發現傳祺GS4的很多問題，起初是起步踩油門車輛無法啟動，檢測後發現是機電控制單元的漏油，更換過之後雖然不再漏油但還是存在問題，在自動擋的情況下顯示隻能使用手動擋升降檔，不管發動機轉速多高，變速箱永遠隻能在1擋，這樣的問題在當地也非常普遍，他也嘗試過升級ECU單元，但孫先生表示升級之後隻能在一段時間内有效，之後還是會有異響頓挫的問題。

不僅如此傳祺GS4還有很多小毛病，比如安全氣囊無故報警等，最近在當地還爆發了新問題，很多車主發現前懸架平衡杆拉杆出現故障，而且已經非常普遍。

通過汽車天涯的調查，發現2017款傳祺GS4雙離合變速箱問題也很普遍，而且有愈演愈烈之勢，在車質網等第三方投訴網站上陸續有17款車主投訴傳祺GS4的變速箱問題。之前汽車天涯也曾就變速箱問題緻電過廣汽傳祺官方，但并未得到正面回應，而針對2017款車主的問題，汽車天涯再次向廣汽傳祺正面詢問，官方客服表示沒有收到相關相關的投訴，具體情況還要調查之後才能進一步确定。

總結

關于傳祺GS4變速箱質量問題，汽車天涯還将繼續關注，也希望廠家高度重視這一問題，幫助用戶解決問題。

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