要說比較出名，構型又複雜的車标，除了凱迪拉克，保時捷無疑也是其中之一。保時捷的車标大家都有印象，但要準确說出裡面的顔色順序，恐怕還是有點難。這麼複雜的車标，裡面到底有什麼故事？今天就來說說保時捷車标的由來。
其實保時捷的車标演變一點都不複雜，不像其他世界汽車大廠那樣頻繁換标。
保時捷的故鄉是德國符騰堡州首府斯圖加特，1931年，56歲的費迪南德·保時捷先生在此創立了一家設計公司，負責汽車零部件設計開發。由于當時公司規模小，不注重商不商标什麼的，所以索性直接用了符騰堡州的州徽。
随着時間推移，符騰堡的州徽也在變化。加入了與當時相符的設計元素，但三根鹿角和盾牌一直沒變。
再後來，根據德國國旗的黑紅黃三色，符騰堡也與時俱進地進行了修改，也就成了上面所看到的保時捷“順手牽羊”的标志造型。再後來，符騰堡州繼續對州徽進行微調，盾牌的外圍構型去除，鹿角造型也更加圖騰化。但這個州徽，跟保時捷LOGO似乎還差點什麼，對了，是中間那匹馬。
别急，符騰堡有州徽，其首府斯圖加特也有徽标。因為斯圖加特盛産駿馬，養馬、馴馬、賽馬也是當地的獨特文化，因此斯圖加特的徽标中帶有馬。1938年，黃底黑色躍起的駿馬正式成為斯圖加特的徽标。
在早期的保時捷汽車上，是沒有車标的。于是當保時捷意識到需要一個真正意義的商标，以便讓更多人認識和記住的時候，經曆了多次失敗的草稿，最終定下了下面這款标志。标志結合了符騰堡和斯圖加特的徽标，躍馬上還特地加上斯圖加特英文名，表示保時捷夢開始之地。
不過既然是用了人家的設計成果，保時捷少不了要跟當地的政府公關。經過多次的談判，政府終于應承讓保時捷使用此标志。直到1952年，保時捷的這款标志首次出現在保時捷356車型的方向盤上。随後逐步出現在其他車型的機艙蓋、輪毂蓋等位置，被人們所認知。
後來，保時捷的車标又經曆了4次的修改，盡管修改地方不大，但能看出每次的修改都使車标更精緻、更耐看。
可見如今正在使用的車标，比起上一次改款，右上左下的紅色條形更為鮮亮，躍馬和鹿角造型更加細緻。值得一提的是，保時捷車标一直堅持手工打造，因此在工藝上也比上一款質感更為明顯。
所以，保時捷跟法拉利的躍馬是沒半毛錢關系的。
盡管保時捷車标的設計靈感都是“盜取”當地政府的；但保時捷苦心經營，其産品立于世界車壇之巅，當地政府自然反過來以保時捷為傲。而國内一些自主品牌，也應當以保時捷為榜樣，苦心研發，讓自主品牌也能走向世界。
本文圖片來源網絡。編輯：小龐
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