黃黃高鐵将開通南下深圳高鐵,耗時7個多小時,還不停東莞南站,沿途經過黃梅彎,興國彎,和平彎,多走冤枉路,導緻高鐵不快。
看看同在黃岡地區的偏北的麻城北站,早在2014年就開通直達廣州南的高鐵,全程隻要4-5個小時,而廣州南到深圳也就半個小時。關鍵麻城到廣州還走了一段250的線路,黃黃可是350的線路啊。
有人可能要說,有總比沒有好。從武漢站轉車的時間都比這條線路快,武漢到深圳隻要4個多小時,加上黃黃沿線轉車武漢的時間,5個多小時到深圳妥妥。
反思:阜麻九高鐵麻城段一日不修,黃黃高鐵南下、北上都成了斷頭路,要麼黃梅東掉頭,要麼武漢中轉。究其原因:黃岡市人口僅30來萬的黃州區4個火車站,羅田,英山至今手無寸鐵,京九高鐵隻剩下黃州經麻城至阜陽段未建。其中原因,令人深思。
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