“整體張拉”、“分組張拉”、“預張拉”、“正式張拉”、“超張拉”、“補償張拉”…
都是些什麼東東？
今天一文搞定！
一、張拉根數上區分為：整體和分組：
當錨索由多根鋼絞線組成時，可以将多根鋼絞線同時張拉，也可以一根一根張拉，也可以幾根幾根張拉，于是根據張拉數量可以區分為“整體張拉”與“分組張拉”。
整體張拉：
将同一組預應力錨索中的多根預應力錨索同時張拉。
适合場景：荷載集中型預應力錨索；
分組張拉：
将同一組預應力錨索中的多根預應力錨索按一根或幾根為一組分開張拉。
适用場景：荷載分散型錨索。
二、根據工況可分為“預張拉”、“正式張拉”、“超張拉”、“補償張拉”。
預張拉
為了确保使各鋼絞線的初始受力均勻一緻，使鋼絞線順直、張拉各組件部位接觸緊密，一般張拉1次～2次，張拉荷載取設計值的10%～20%，張拉控制應力不宜超過0.65倍鋼絞線的強度标準值。
正式張拉
對預應力錨索正式加荷以達到設計要求的工作狀态。張拉要按設計規定的分級荷載進行，或遵循相關規範、規程。
超張拉
是為了消除摩阻損失、回縮損失、早期預應力損失。超張拉比例一般根據地層情況、錨夾具性能、工程特殊性等确定，通常取設計拉力的1.05～1.10倍。預應力保留值應滿足設計要求，鎖定值視地層及被錨固結構的位移控制要求或相關規範而定。
補償張拉
是對預應力損失較多的預應力錨索再次補充張拉。當預應力損失超過設計拉力值的25%時，應進行補償張拉，補償張拉在鎖定值的基礎上一次張拉到超張拉值。補償張拉不宜多次，以免對預應力錨索及夾片産生損害，對工程安全不利。
張拉施工中應注意什麼？
（1）張拉宜在錨固體強度大于20MPa并達到設計強度的80%後進行；
（2）張拉前，預應力錨索定位鋼墊闆必須同承壓墩密貼；
（3）張拉錨具及夾片必須配套，做好防護、防腐處理；
（4）張拉墩台應平整，墩台及千斤頂的軸線必須與預應力錨索軸線一緻，錨環、夾片和預應力錨索體張拉部分不得有泥沙、鏽蝕層或其他污物；
（5）張拉順序應避免相近錨杆/錨索相互影響；
（6）張拉作業時，不得碰撞千斤頂，預應力錨索延伸方向及千斤頂兩側一定範圍内嚴禁人員逗留，在人員可能出入位置應設置警示标志與防護設施。
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