諸君請見圖，黑吉兩省從東至西兩省界交彙處，共有五條鐵路連接兩省的陸路交通。（圖中的長條兩色天蘭色與紅色小梯形是哈局沈局兩路局在鐵路線上的局界點，天蘭色為哈局局界，紅色為沈局局界）

由東至西：

牡圖鐵路

1.牡圖鐵路。（圖中顯示是圖佳線，即原來的牡圖線過牡丹江後延至佳木斯。前期文章裡說過，這條線是日本人在上個世紀三十年代設計修築的，由圖門至牡丹江）

拉濱鐵路

2.拉濱鐵路。（是我在更早些時候于本号發專文說過。也是日本人在上個世紀三十年代沒計修築的，由吉林拉法至哈爾濱）

京哈鐵路

3.中東鐵路支線。（哈爾濱至旅順，現在終到大連。稱哈大線。圖中顯示是京哈線。在頭條前文“亞細亞号”略有所提）

本文述說的通讓鐵路

4.本次文章将要細說通讓鐵路。

平齊鐵路

5.洮昂鐵路。（在2022.10本号發文“洮昂鐵路，時光回望”裡詳實介紹過。是上個世紀二、三十年代國人眼見列強以各種名義争奪築路權，掠奪資源的現實下，而自立自強修築的一段鐵路，現在延伸到四平後改稱平齊線，四平至齊齊哈爾）

通讓鐵路全線

上圖為通讓線全程示意圖。

由上至下的四個紅圈。圈定通讓線上四個節點車站：

分别為讓胡路站（現在叫大慶西站，通讓線終到站）

大安北站（與東西向的長白線交彙）

太平川站（與平齊線呈Ⅹ形交彙）

通遼站（通讓線始發站）

在上個世紀六十年代中期，一條與濱洲線接軌的鐵路過境黑龍江省三肇地區的肇源縣。這就是當年名聞遐迩的“通讓鐵路”。

這條鐵路終點于大慶地區濱洲線上的讓胡路站（現在更名為大慶西站）由讓胡路出岔北行一公裡左右後，穿過進入讓胡路市區的公路橋後，轉向南一路前行過嫩江鐵路大橋後進入吉林境内。

此鐵路為國鐵l 級線路。由國内著名的中國鐵路第三勘測設計院（簡稱鐵三院。駐地天津河北區中山路天津北站附近）在1964年年初到1965年4月，曆時一年又三個月完成了全線勘測設計。由鐵道部華北工程局與東北工程局，兩局分段分期負責施工。1964年7月開工至1966年10月未全線軌道鋪通。1966年12月正式交付運營。總投資2.28億元。

此鐵路在黑龍江肇源境内有兩個車站是可以小議幾句的。

一個是距通讓線終點站（讓胡路站）109公裡的革志火車站。

此車站因座落在肇源縣義順蒙古族鄉革志村而得其名。為四等客運站。

此處還座落着在黑龍江省一所著名的監獄——革志監獄。在1998年的嫩江水淹全縣的險境中，在監獄長的帶領下，在押犯人積極參加抗洪搶險任務。不僅沒有乘機越獄的，更有因此立功受獎的犯人。似乎當時報紙有專文發表。這第二個要說的是通讓線上的新肇站。距革志站十公裡。黑龍江省新肇監獄就座落于此。這所監獄也算是黑龍江省監獄系統中的重刑犯監獄。

在上個世紀九十年代曾收押了一個被判有期徒刑十五年的張姓殺人犯，但此犯隻在這個監獄隻服刑四年多一點就被減刑十一年釋放。從而創下了黑省監獄減刑吉斯尼紀錄。據說此犯後來遠走海南三亞成為當地一手遮天的霸主。

兩所監獄都經曆了1998年特大洪水襲擊，此後兩年分别搬離此地。革志搬至呼蘭，更名黑龍江省呼蘭監獄。新肇搬遷至牡丹江與原牡丹江監獄合并改稱黑龍江省牡丹江監獄。

編者N年前由嫩江火車站乘車南下過齊齊哈爾至讓胡路。在此購通讓線大安北火車站車票，準備去位于當時還叫扶餘縣的吉林油田勘探開發硏究院指。當時列車在一片片澤國中穿進，車裡旅客不多，孤寂中内心不由得湧出幾分感慨。

到大安北站後轉乘長白線旅客列車東行至扶餘（現稱松原市，而扶餘之名讓給了哈大線上的三岔河火車站）

然後再過松花江公路橋到吉林油田研究院。

轉眼這麼多年了，當年的許許多多恐怕物是人非了。或許“物”也都化為烏有了吧！

列車沿通讓線繼續南行，過著名的冬季捕魚網紅地查幹湖漁場。一架近四公裡的湖上橋梁，讓列車從查幹湖西北角最窄處越湖而去。在吉林省太平川鎮附近與平齊線（四平至齊齊哈爾）交彙。然後西南行七公裡過杏樹崗工區，通讓線進入内蒙境内。過寶龍山站後（此站為3等客貨運車站）直抵通讓線始發站通遼。通讓線在此五條線路交彙。

往東有通遼至雙遼的鐵路（是過通遼後的大鄭線一部，雙遼乃鄭家屯之别稱）。往南有大鄭線（大虎山至鄭家屯），往西南有京通線（通遼至北京）直接入關通至北京。

往正西有集通線（内蒙烏蘭察布的集甯至通遼）

往東北上有通霍線（通遼至霍林郭勒）可謂四通八達。

通讓線北接哈大齊工業走廊大慶油田，南接内蒙東部鐵路樞紐，與五條鐵路彙交，南下可入京。是國家重要鐵路線。所以它比前期所發文的幾條鐵路線的運氣好得多。體現在電氣化改造上。

2016年4月，中鐵二十局（原鐵道兵整體兵改工後的建制）開始對通讓線進行電氣化改造。2018年全線電氣化運營。

如今通讓線的客貨運輸更加繁忙紅火。當然這取決于它所聯結的地域。你想啊，線路一頭是哈大齊工業走廊，哈爾濱，大慶，齊齊哈爾這哥仨，随便提哪個都是響當當的。而通遼扼守内蒙東部，更是入京的便捷之路，咱就笨尋思吧，這條鐵路能讓它跟林碧鐵路，嫩黑鐵路，或者拉濱鐵路等價齊觀？不能夠啊！

祝福通讓線紅火再紅火。繼續造福沿線的民衆，造福沿線的城鎮鄉村。通讓線好運！

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