本報記者 施芸芸

在9月26日即将舉行的北京車展上，有很多大家非常期待、不願錯過的重磅車型，全新數字高爾夫就是其中之一。作為一汽-大衆推出的重磅新品，全新數字高爾夫融合了領先智能科技與卓越駕駛體驗，是一款為現代都市人群打造的數字化緊湊型轎車，還未上市就已經獲得了不少業内外人士的關注，甚至有人将其列為今年北京車展不容錯過的重點産品之一。為何全新數字高爾夫會吸引如此多的眼光？除了一汽-大衆數字化車型開山之作這個身份以外，還有一個重要原因在于，全新數字高爾夫是全球首款采用MQB Evo平台的車型。這一全新平台與此前的MQB平台有何不同？優勢與特點又是什麼？讓我們從全新數字高爾夫的身上一探究竟。

智能點亮生活

既然被稱為全新數字高爾夫，“數字化”自然是産品的最大亮點。據介紹，第八代高爾夫采用了全新的電氣架構，配合首次搭載的CANFD及車載以太網技術，其ADAS（高級駕駛輔助系統）以及車載信息娛樂系統的功能得到了全面提升。

作為MQB平台的“升級版”，MQB Evo平台将重點對旗下的産品進行全方位的電氣化和智能化改造，主要在底盤結構和電氣布線兩方面進行大幅優化，這使得相較于此前的傳統燃油汽車平台，MQB Evo能夠更好地支持産品提升其智能化水平。得益于此，全新數字高爾夫率先采用車載以太網技術，核心功能模塊傳輸效率達到200M/s，同時也全面升級CAN總線為CANFD，使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統，帶來更為迅捷的交互響應速度。

“高級輔助駕駛系統需要接入更多的高精度傳感器，同時在應對更多複雜的路況與信息時，為了讓車輛及時作出判别與反應能力，傳感器信号與控制系統信号的傳輸速度也必須進一步加快。”相關負責人告訴記者，隻有MQB Evo架構擁有了較高速度的總線設計，才能為産品目前的L2 級和未來更高級自動駕駛的搭載保駕護航。

革新實現引領

如果說，大衆汽車是“平台”概念的先驅和開拓，那麼，高爾夫就是大衆各代平台的探索和實踐者，在推動産品平台化發展的過程中，高爾夫始終都走在最前面，以創變革新之姿成為了汽車市場潮流和新趨勢的引路人。

2003年9月，第五代高爾夫正式發布，它誕生于大衆集團A級車的第五代平台——PQ35，該平台的車輛技術和工藝特點主要包括4輪獨立懸挂(前麥弗遜後四連杆)、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼闆、Can-bus全車信息控制網絡和全車多道塗裝工藝等。

2013年在中國上市的第七代高爾夫則基于大衆MQB模塊化平台打造。MQB即橫置發動機模塊化平台，不僅是大衆模塊化生産戰略的最主要承擔者，而且成為了橫置發動機車型研發制造模式的轉折點。它通過将大量的汽車零部件實現标準化，令它們可以在不同品牌和不同級别的車型中實現共享，極大降低車型的開發費用、周期以及生産環節的制造成本。更重要的是，MQB平台生産的車輛可以對軸距、輪距、車身尺寸等參數進行改變，從而完成前懸（車頭到前軸的長度）、前輪距、後輪距、軸距、後懸等多參數的調整。

正如一汽-大衆汽車有限公司技術副總經理迪亞德所言：“作為大衆集團的戰略車型，每一代高爾夫都是全新技術的嘗鮮者，第八代高爾夫的到來，創新同樣沒有缺席，甚至更具颠覆性。”此次全新數字高爾夫創新搭載的MQB Evo平台，作為MQB平台的“進階版”，擁有更強的技術優勢，也将給旗下的産品帶來更多變革和創新。全新平台還将帶來哪些意外驚喜，讓我們前往今年的北京車展，探索并體驗正式亮相的全新數字高爾夫吧！

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