在2019廣州車展上，上汽大衆推出了2020款途嶽車型，新車型主要做了兩大改變，一是在豪華版及以上車型上升級搭載了8英寸全觸控屏娛樂及導航系統，增強科技質感，在280TSI舒适版車型上配備了17吋銳動式鋁制輪毂；二是在保持兩驅豪華版、四驅豪華版優質産品力的基礎上，升級推出了兩款Plus車型。

精益求精向來是上汽大衆的優秀品質，也是其于寒冬之中逆勢增長的重要原因。剛剛上市不久的途嶽2020款330TSI四驅豪華版Plus車型将價格定在了20.98萬元，與探嶽2019款330TSI兩驅豪華型（21.89萬元，以下簡稱“探嶽”）在價位上十分接近，這兩款車都是大衆汽車面向20萬級SUV市場推出的力作，它們動力相同，價格幾近重疊，具有很強的可比性，消費者常常在二者之間犯難，那麼究竟誰更值得入手呢？對比一下，立見高下。

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同為大衆設計，誰的風格更有個性？

途嶽的外觀使用了Rock-Cutting岩石切割設計理念，力量充足，肌肉感飽滿，硬朗的腰線勾勒出動感洗練的車身姿态。将視線轉回車廂内部，可以發現它的内飾設計新穎且讨巧，用了一塊大面積的飾闆将儀表盤、顯示屏以及空調出風口包裹其中，形成一體式設計，起到橫向拉伸視覺效果的作用，暖色系的撞色設計也能恰到好處地為車内空間填充生機。在細節方面，它在儀表闆、換擋區、門闆處等部位用了大量的皮質包裹、縫線工藝、軟性材質，彰顯出不俗的質感與高級感。

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探嶽的外觀偏向圓潤設計，少了幾分氣勢和力道，視覺沖擊力不如途嶽來得強烈。内飾方面，它的設計較為常規，新鮮感不強，配色也偏于冷色系，給人一種清冷的感覺，而且探嶽在用料上并不大氣，使用的多為硬塑料材質，與20萬主流SUV的身份并不相符。無論是外在的視覺效果還是内在的細節品質，探嶽都不及途嶽。

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相差近萬元，高價一定更優配？

途嶽比探嶽的定價低了近萬元，但其配置水平上卻比探嶽高出不少。

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途嶽2020款330TSI四驅豪華版Plus車型的官方指導價僅比豪華版高出1000元，卻增配了廣受消費者喜愛的打孔皮革座椅和駕駛員座椅12向電動可調功能。符合人體工程學設計的座椅充分考慮國内消費者的體型，具備了優異的包裹性與柔軟度，乘坐質感甚至優于日産“沙發廠”，12向電動可調功能能讓駕駛者精确地找到最适合自己的坐姿，3檔可調的電加熱功能進一步強化駕乘享受感。這些功能的加持，讓探嶽在座椅舒适性方面優勢不再，前排座椅并不具備加熱功能的它漸漸在與途嶽的競争中處于下風。

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此外，在多媒體配置上，途嶽搭載的是8英寸全觸控液晶屏，探嶽的液晶觸控屏不僅尺寸更小（6.5英寸），而且相較途嶽而言，它缺少了導航顯示、車聯網、語音控制等功能，在駕乘便捷性方面比不上途嶽。

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在安全性配置上，途嶽與探嶽的表現都可圈可點，但途嶽明顯會更周到細緻，它多出了倒車影像這一配置。

動力相同，誰的駕駛樂趣性更強？

途嶽與探嶽搭載了同款發動機與變速箱，動力總成相同，最大功率均為186馬力，峰值扭矩均為320N·m，但是途嶽的百公裡加速成績（7.8s）勝于探嶽（8.7s），能夠賦予駕駛者更強烈的駕駛激情。

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此外，途嶽還比探嶽多了4Motion智能四驅系統、7種駕駛模式選項，并配有方向盤換擋撥片，不僅帶來了更優越的動态平衡感和更出色的通過性，還讓途嶽比探嶽擁有更強大的路況适應性，使消費者可以充分享受到不同用車場景所給予的駕駛樂趣。

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寫在最後

通過設計、配置和動力等方面的較量，可以很明顯地看出途嶽的質價比更高，綜合實力更強，對于消費者而言，外觀硬朗、内飾新穎、配置豐富、加速及通過性能卓越的途嶽或許是他們在20萬級主流SUV市場的最優之選。

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