大衆在國内征戰多年，對于消費者細分需求的滿足也更得心應手，而在旗下的途安和高爾夫之間缺少一款車來達到新平衡，因此高爾夫·嘉旅誕生了，相比高爾夫有更高的身材，與途安比也更有年輕化風格，目前高爾夫·嘉旅在售五款車型，售價14.4-19.28萬，我們以18.08萬的280TSI 自動守望型為例和大家分享一下。（以下簡稱高爾夫·嘉旅）

高爾夫·嘉旅看上去就是将一輛普通高爾夫進行了拉高，整體造型和風格并沒有新的變化，前臉依然有着濃郁的家族風味，大量橫條元素的加入拉大了整體視覺寬度，相對剛硬平直的線條也勾勒出較為陽剛的一面，下層格栅内同樣為橫向飾條設計，霧燈區域組件造型略向下撇，提升了一定的運動氣息。

燈腔内部由遠近光燈與日行燈帶組成，LED光源可保證日常行駛中的照明亮度，霧燈可以提供額外照明，尤其是雨霧天氣可增加安全性。

側面車窗下方的部位與普通高爾夫并沒有太大區别，平直且折痕銳利的腰線一直連通到尾燈，展現出較為精幹的身軀，車門下方有一道淺淺的型面凹痕，并與輪拱上部的輪廓一起勾勒出車側的力量感，更高的車窗讓它看上去與一台小号MPV很接近。

車尾部分與車頭一樣均沿襲了家族風格，不規則幾何形狀的尾燈采用分層造型，下方的轉向燈帶細長平直，尾門在号牌區域上方用一條淺痕進行裝飾，并形成分割效果，車尾底部用上了鍍鉻飾條，并勾勒出了隐藏排氣設定，而真實的尾管則位于車尾下方。

走進車内，簡約的T型中控布局具有濃烈的大衆風格，雖然在豪華度上略有欠缺，但勝在每個功能分區布局清晰，操作起來較為順手，中控台使用了軟性材質包覆，并輔以仿碳纖維和烤漆材質搭配，一定程度保證了車内質感，中控采用内嵌設計，下方則為空調控制面闆，依然保留了較多旋鈕和實體按鍵。

8英寸中控采用大衆最新車機，優化後的系統有更為流暢的響應速度，同時UI設計簡約且模塊劃分清晰，功能方面内置了常用導航和多媒體系統，還支持CarLife和CarPlay映射功能，讓娛樂功能更為豐富，儀表采用了傳統 彩屏的結構，雙炮筒造型的表盤可帶來更多的戰鬥氣息。

空間方面是高爾夫·嘉旅相比普通高爾夫的優勢所在，4351*1807*1596mm的尺寸加上2680mm的軸距可以滿足日常的乘坐需求，座椅填充真皮 仿皮 Alcantara的搭配，與身體接觸部位均為Alcantara面料，能帶來極佳的觸感，厚實飽滿的填充也能提供足夠的支撐，176cm的乘客能夠獲得2拳左右的膝部距離和1拳頭頂餘量，在空間表現上要略好于普通版高爾夫。

車内除了提供容積和數量均較為可觀的常規儲物槽設計，還搭配了一些精巧的儲物格，例如中控台台面中央有一個可開啟的儲物格，可以放置一些隐私物品或卡片，後備廂地台有120mm的下沉，不僅使得内堂高度增加，還使後排放倒後可以與地台保持一個平面。

高爾夫·嘉旅目前提供了1.2T和1.4T兩款動力，最大功率85kW（116Ps）/110kW（150Ps），最大扭矩200N·m/250N·m，均匹配7DCT，實際駕駛來看，高爾夫·嘉旅依然是熟悉的大衆調校方式，能夠提供充足而線性的動力輸出，同時在經過多年優化和技術叠代後，7DCT在平順性方面的表現也更為出色，另外1.4T的動力組合也具有較高的經濟性，NEDC綜合油耗僅5.9L/100km。

高爾夫·嘉旅280TSI 自動守望型采用了麥弗遜 多連杆的懸架結構，而1.2T版本則為扭力梁結構，相比之下，1.4T版本擁有更紮實的底盤感受，在經過一些細碎及大的颠簸路段時，避振能更輕柔地化解多餘跳動，另外偏輕的轉向設定也能帶來惬意的駕駛感受。

高爾夫·嘉旅的出現更像是為了彌補途安與高爾夫之間的細分領域，就像在選衣服時都會配上各個尺寸的同款一樣，雖然在主流市場中，這輛車有些偏冷門，但是究竟怎麼選，還是需要消費者依據自身偏好和要求來進行了，不知道你怎樣看待這輛車呢？

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