說起BBA的高性能部門，奔馳有AMG，寶馬有M power，奧迪則是RS。從定位上來說，普通素闆奧迪，奧迪S-Line套件版、奧迪S、奧迪RS由低到高逐步增強，RS算是頂峰，當然，自成一派的超跑R8除外。目前奧迪RS系列産品線比較豐富，轎車跟SUV車型都有，各自下面還有分支車型。按照規則，車型型号數字越大級别越高，目前轎車陣營的老大是RS7，今天小編要聊的就是一台奧迪RS7：

這是一台2021款奧迪 RS 7 4.0T Sportback，是我們恩佐網近期交付給一位山東客戶的新車。2021款奧迪RS 7 4.0T Sportback 官方指導價是144.88萬，但這個價格顯然提不到車，目前RS7車源并不多，且都是加價态勢。這台車的選裝非常豐富，包括帶動态駕駛控制的增強型RS運動懸架、黑光包帶黑色四環LOGO、R22輪毂輪胎、高光碳纖維外後視鏡罩、Bang&olufsen高級音響系統、車門自動吸合裝置、RS競速包、RS内飾風格包、黑色高光碳纖維風格包等。配置總價達到175.76萬，算上消費稅以及加價部分，最終落在207.26萬。

奧迪RS7這款車說老實話，小編在路上很少見到，或者說見到的很多都是山寨，自己改個套件，貼個标，真身不多。一般能買這個車的，也都是有買超跑的能力，選擇它更多隻是因為純粹的喜歡，如同一個穿着西裝的肌肉男，看似低調但他的實力高深莫測。從外觀上來說，這台超過200萬的奧迪RS7在拉風指數上的确不如同價位的保時捷911，但相比老款來說，還是有所進步，稍微“張揚”了一點，超大的中網，如同一張兇猛的大嘴，内部是六邊形的蜂窩網，都做了高光黑化處理。兩側是獠牙形狀的格栅，邊緣有碳纖維飾闆，前杠包圍總體是棱角分明，鋒利具有攻擊性。引擎蓋上有明顯的“肌肉線條”，底部有碳纖維的前唇，後視鏡也是碳纖維的，而原廠是“銀耳朵”。頭燈标配矩陣式LED激光大燈，規格很高，奧迪燈廠名不虛傳。

從車型劃分上來說，奧迪RS7屬于中大型運動型轎車，車身尺寸為5009*1950*1422，軸距2929，整備質量達到2160kg。這款車的主要競争對手有寶馬M5、奔馳AMG E63 S。如果把價位再往上提一點，奔馳AMG GT 63S、寶馬M8四門版也可以算是競品。側面造型非常的優雅，整體比例看着十分舒适，跟A7、S7差别不是很大。主要是這個車輪差異比較明顯點，配置的是奧迪RS專用輪圈，造型類似五片葉片。這台車選的是22寸輪圈，尺寸非常大，而輪胎極其扁平，用的是倍耐力的P ZERO系列，規格為285/30 R22。

新款奧迪RS7的尾部非常漂亮，貫穿式的全LED尾燈點亮後十分驚豔，辨識度極高。後包圍相比普通A7明顯更厚實，做了寬體設計。個人認為相比奔馳AMG E63 S跟寶馬M5，這台RS7外觀上已經談不上“低調”了。尾箱上沿設計了一個擾流闆，帶電動升降功能，提升了這台車的“性能”指數。底部帶有粗壯的碳纖維裝飾條，搭配高亮黑化的蜂窩網，兩側的排氣外觀看着是雙出，有一個橢圓形大尾喉包裹，裡面的閥門可以在不同的模式下選擇控制開閉。RS7後尾箱開口非常大，後備箱容積在轎跑裡算比較優秀的，不放倒後排座椅的前提下，容積也有535L，放倒後排可擴展到1390L，且比較平整，空間利用率高。

車内功能區布局算是奧迪高端車型家族式設計了，相比其他奧迪車型，主要是碳纖維及Alcantara面料的運用更多一點。像儀表盤、門闆都是大面積帶有紋路的碳纖維裝飾件，方向盤、電子檔把、車頂用到了Alcantara材料。中控區域上方是條形空調出風口，中間區域是兩塊多媒體液晶大屏，偏向駕駛者一側的展示角度，内置多媒體、電話、導航、手機互聯、車輛信息設置，駕駛模式、空調調節等功能。車機系統跟奧迪其他高端車型基本一緻，全觸控操作，帶有振動及聲音的反饋。方向盤的造型跟普通奧迪車型還是不一樣，并不是規則的圓形，在底部跟兩側都有一點平底設計，外圈是Alcantara材料，底部帶RS标識。方向盤集成了除多媒體、電話等常用功能按鍵外，比普通奧迪車型還多了一個RS模式切換功能。儀表盤是12.3英寸全液晶，不同模式下，顯示的UI樣式也不一樣。

後排乘坐空間在轎跑裡算可以的，坐兩個人正好，短時間坐三個人勉強也行，隻是中間位置比較窄，且中間地闆凸起較高，舒适性較差。後排配置中規中矩，真皮座椅，獨立空調、溫度分區控制、後排扶手、杯架、頭枕、後排座椅按比例放倒、後排USB接口都是标配，後排座椅加熱需選裝。

這台RS7與A7、S7質的差别還是在于動力配置，RS7搭載的是一台代号為DJP的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，由奧迪和保時捷共同研發，最大功率600馬力/6000-6250rpm，峰值扭矩800牛米/2050-4500rpm。傳動匹配采埃孚8AT變速箱，全時四驅，帶機械扭矩限滑中央差速器及後橋限滑差速器。空氣懸架是标配，可以調節軟硬跟高低。這台RS7原廠0-100km/h加速僅需3.6秒，接近入門級超跑的水平。考慮到這是一台自重2.1噸多的四門中大型轎車，這個成績足夠可以了，也是奧迪轎車家族裡的最強者。

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