5月9日下午，山東省政府召開新聞發布會，邀請省交通運輸廳主要負責同志和濟南市政府、省機場管理集團、中國建築設計研究院負責同志介紹濟南遙牆國際機場二期改擴建工程航站區規劃設計情況。

　　濟南遙牆國際機場是國家重要的區域性樞紐機場，是山東省重大的綜合交通基礎設施。省委、省政府高度重視濟南機場二期改擴建，列入建設交通強省、推進高質量發展的重大工程，要求全力打造成為國際一流水平的現代化國際航空樞紐。今年1月10日，濟南市政府和省機場管理集團向社會公開征求意見，新聞媒體對規劃設計方案進行了廣泛宣傳報道。期間，共收到公衆電話107個、電子郵件23封，微信公衆号閱讀量1.2萬人次，留言620條。省機場管理集團和中國建築設計研究院根據公衆意見，對規劃設計方案進行了優化完善。

　　為了更廣泛、更深入地聽取社會公衆的意見，根據省委、省政府的部署要求，今天将修改優化後的航站區規劃方案再次向社會公開征求意見，以便更好地凝聚全社會的智慧，把規劃方案搞得盡善盡美。此次公布的航站區規劃設計方案，主要有以下五個方面特點：

　　一是高水平的設計團隊。規劃設計方案由中國工程院院士崔愷擔綱負責，以中國建築設計研究院為主體，聯合新加坡CPG集團機場署、美國SPS公司、北京城建設計發展集團、中國民航機場建設集團等專業設計團隊共同完成。崔愷院士是我國著名的建築設計大師和領軍人物，是省政府特聘的30位決策咨詢顧問之一，他領銜設計了北京奧林匹克公園、世界園藝博覽會中國館、雄安高鐵站、廈門翔安機場、蘇州火車站等重要公共設施。

　　二是超前的目标定位。以建設國内領先、國際一流的“平安、綠色、智慧、人文”機場為目标，在建築樣式、外觀、功能、技術上超前謀劃，聚焦打造彰顯山東特色、體現齊魯風韻的城市新地标。根據總體規劃，機場占地面積2.96萬畝，2030年設計旅客吞吐量5000萬人次，貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降38.3萬架次;2035年，設計旅客吞吐量6000萬人次，貨郵吞吐量70萬噸，飛機起降45.5萬架次;2050年實現“3、4、8”發展目标，即建成3座航站樓、4條跑道(3E1F)，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸的保障需求，成為現代化國際樞紐機場。

　　三是人性化的運營服務。機場T2航站樓采用創新性的六指廊構型，呈現大集中、小分散的布局，向心環抱、分段落客、分區值機、分區安檢。提供88個近機位，近機位比例達到90%，遠高于全國各大機場50%的平均水平，60%的登機口位于旅客步行距離350米範圍内，最遠登機口步行距離控制在600米以内;航站樓與綜合交通中心一體化設計，實現空陸交通無縫銜接，零距離換乘。

　　四是高度融合的港産城發展模式。強化空港複合功能，引入“1 5”的港産城融合發展模式，即：“樞紐 服務”，換乘功能與商業服務一體化設計，結合各類旅客流線，布置零售、餐飲、休閑、體驗等服務設施，配套建設五星級酒店和水上全景餐廳。“樞紐 公園”，打造綠色中庭、四季花園、屋頂水面、觀景平台、景觀林地等室内外景觀。“樞紐 園區”，在機場航站區陸側開發區及工作區，打造充滿活力的創新産業園區。“樞紐 物流”，“南客北貨”的整體規劃布局，客貨分離、互不幹擾，推動機場成為物流集散中心。“樞紐 增長點”，與臨空經濟區、綜合保稅區等一體規劃設計、聯動發展，形成城市新經濟增長點。

　　五是全方位的新技術應用。運用新材料和綠色技術，在拱廊與湧泉等主題空間采用新型膜材料，具有強度高、質量輕(同等玻璃重量的1%)、防火性能好、可回收、自清潔功能，可通過雨水沖刷，實現光亮一新;采用綠色技術，實現雨水收集、自然光導入、光伏發電等功能。建設智慧管理、智慧引導、智慧安保的全方位智慧機場體系，構建旅客大數據系統，利用視頻智能分析、行李高速自動分揀、射頻識别及追蹤等技術，為旅客提供高效、精準、個性、安全的出行體驗。

　　山東省交通運輸廳廳長江成表示，他們将在部分主流媒體、省交通運輸廳網站和官方微博、微信公衆号、濟南市政府網站等刊登規劃設計方案，公開征求社會公衆意見。對于公衆提出的意見建議，省交通運輸廳将會同濟南市政府、省機場管理集團和設計單位認真研究吸收，進一步修改完善規劃設計方案;對于采納的意見建議，給予适當獎勵。

　　下一步，将按照省委、省政府确定的任務目标，全力推進項目報批、規劃設計、工程建設等各項工作，确保項目早開工、早建設、早投運，努力将二期改擴建工程打造為“精品工程、樣闆工程、平安工程、廉潔工程”，将濟南機場打造為“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!