黨的十八大以來，我市深入學習貫徹系列重要講話精神，以新擔當新作為，紮實推進各項工作落實落地，推動汕頭在新時代經濟特區建設中迎頭趕上。
汕頭南澳島素有“粵東屏障，粵閩咽喉”之稱，地處古代海上絲綢之路的必經之道。但在2015年之前，南澳島與外界的交通聯系僅靠舟船輪渡。2015年1月1日，廣東省第一座真正意義上的跨海大橋——南澳大橋建成通車，從此，天塹變通途，南澳島發展翻開了新的篇章。
進入南澳的第一站，啟航廣場的長山尾碼頭燈塔首先映入眼簾，它有個浪漫的名字叫做“歸燈啟航”。在這裡放眼過去，“巨龍卧碧波，天塹變通途”，這句話也是生動诠釋了南澳大橋的建成通車，對于這座島的意義。以往南澳島登島交通有且隻有輪渡，從澄海萊蕪至南澳長山尾的航線需要40分鐘左右，每天隻有白天9至10個小時運營。2015年是一個重要節點，南澳大橋正式通車後，這一趟不過是10分鐘的車程，而且是24小時随時可以進出島。
據統計，2015年南澳大橋通車當年，過橋車輛超100萬輛次；而到2021年，這一數字已增長到144萬多輛次部。其中單日最高車流超過1.5萬部。
開着小電動，在南澳最美的環島公路上，沐浴着陽光，吹着海風，可以感受到左手是森林、右手是大海的美麗景色，南澳大橋的通車不僅解決了島民們多年來的出島難題，更是帶來了進島遊客數量呈“井噴式”增長。2012年進島遊客81.7萬人次，旅遊綜合收入2.9億元。2015年南澳大橋通車那年，進島遊客猛增到456萬人次，旅遊綜合收入12.2億元，與前一年比增高達383.6%和187.1%。
近年來，南澳旅遊産業日益壯大，文旅體融合大放異彩。2021年，進島遊客已經超過802萬人次，實現旅遊綜合收入26.9億元。‘南澳遊’知名度不斷提高，成為國内遊客熱門打卡的旅遊勝地。南澳縣堅持“工業不上島”理念，圍繞建設“美麗旅遊島”的目标，立足海島優勢，持續優化特色産業，加快創建國家5A級旅遊景區和國家全域旅遊示範區。
來源：汕頭新聞
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