至2019年底，我國已完成“市市通高鐵”通高鐵任務的省份有4個，分别為2018年福建省、2019年安徽省、江蘇省和江西省。

江西省政區圖

2010年昌九城際鐵路——南昌和九江；2013年向莆鐵路——撫州；2014年滬昆高鐵——萍鄉、宜春、新餘、撫州、鷹潭、上饒；2017年九景衢鐵路——景德鎮；2019年昌贛高鐵——吉安。從2007年第一高鐵開始建設到完成“市市”通高鐵任務用時12年。誰才是您心目中的第二大高鐵站？

上饒站是中國鐵路南昌局集團有限公司下轄一等站，是我國首座“十字”交叉、垂直騎跨式高鐵樞紐站，為高普共站，站房面積2萬平方米，7台26線，擁有滬昆鐵路、滬昆高鐵、合福高鐵3條國家幹線鐵路。每日接發列車共262車次，其中高鐵列車208車次，普速54車次。

上饒站正面圖

九江站是中國鐵路南昌局集團有限公司九江車務段管轄的一等站，站房面積1.6萬平方米，9台12線，為高普共站，擁有普速京九鐵路、合九鐵路、銅九鐵路；高鐵昌九城際鐵路、九景衢鐵路、武九高速鐵路線等。九江南站招标新建站房6萬平方米。每日接發列車共150車次，其中高鐵列車62車次，普速88車次。

九江站

贛州西站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的鐵路車站，站房面積5萬平方米，4台8線，主要線路昌贛、贛深高鐵和長贛高鐵。每日接發高速列車共31車次。

贛州西站

贛州站是中國鐵路南昌局集團有限公司贛州車務段管轄的客運一等站，站房面積1萬平方米，3台7線，主要線路京九鐵路、贛瑞龍鐵路、贛韶鐵路、贛龍鐵路。每日接發列車共130車次，其中高鐵列車54車次，普速76車次。

贛州站

撫州站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的二等站，站房面積1.2萬平方米，3台7線，主要線路昌福鐵路。每日接發列車共86車次，其中高鐵列車82車次，普速4車次。

撫州站

撫州東站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的車站，站房面積0.6萬平方米，2台4線，主要線路滬昆高路。每日接發高速列車共29車次。

撫州東站

景德鎮北站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的車站，站房面積1.2萬平方米，3台9線，主要線路衢九鐵路和昌景黃高鐵。每日接發列車共46車次，其中高鐵列車38車次，普速8車次。

景德鎮北站

鷹潭北站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站，站房面積1萬平方米，3台7線，主要線路滬昆高鐵。每日接發高速列車共114車次。

鷹潭北站

宜春站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的二等站，站房面積1萬平方米，4台10線，主要線路滬昆鐵路和滬昆高鐵，高普共站。每日接發列車共138車次，其中高鐵列車96車次，普速42車次。

宜春站

萍鄉北站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站，站房面積1萬平方米，3台7線，主要線路滬昆高鐵。每日接發高速列車共116車次。

萍鄉北站

新餘北站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站，站房面積1萬平方米，2台5線，主要線路滬昆高鐵。每日接發高速列車共68車次。

新餘北站

吉安西站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的鐵路車站，站房面積4萬平方米，3台7線，主要線路昌贛高鐵。每日接發高速列車共38車次。

吉安西站

在小編看來，江西整體實力很強，目前第二大高鐵站選擇上饒，未來看好九江和贛州。

誰才是您心目中第二大高鐵站呢？

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（本數據來自：路路通2020.08.01日）

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