近日,江蘇省發改委批複了
鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路
江陰站至惠山站段可行性研究報告
正式同意建設
鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路
江陰站至惠山站段
鹽泰錫常宜鐵路區位圖
鹽泰錫常宜鐵路
鹽泰錫常宜鐵路線路呈南北走向,北起鹽城市,向南經興化、泰州,跨越長江後進入蘇南,經江陰、惠山和常州市南部,終至宜興,正線全長約311km。
鹽泰錫常宜鐵路北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路,中聯北沿江高鐵、南沿江城際鐵路、滬甯城際,南接甯杭高鐵,形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區的快速客運通道。
鹽泰錫常宜鐵路示意圖
江陰站至惠山站段
江陰站至惠山站段是鹽泰錫常宜鐵路的重要組成部分,項目起自在建江蘇南沿江城際鐵路江陰站北,經澄江街道、南閘街道、月城鎮、青陽鎮至無錫市惠山區,止于滬甯城際鐵路惠山站,路線全長約33公裡,設計速度為250公裡/小時,設車站2座、綜合車間1處,存車場1處,投資估算109.26億元,建設工期6年。
與南沿江城際鐵路
在江陰高鐵綜合客運樞紐站共站
鹽泰錫常宜鐵路與南沿江城際鐵路在江陰高鐵綜合客運樞紐站共站,兩條鐵路建設對于助力“長三角一體化”、支撐“錫澄一體化”發展,構建“軌道上的江陰”,具有重要意義。
江陰高鐵綜合客運樞紐站效果圖
江陰高鐵綜合客運樞紐站施工現場
鹽泰錫常宜鐵路 全線11座高鐵站
鹽泰錫常宜鐵路,縱向跨越長江,串起了鹽城市、泰州市、揚州市、無錫市、常州市以及無錫的宜興市。
全線共設車站11座,分别為鹽城、安豐西(預留)、興化東、泰州南、泰興東、靖江東、江陰、惠山、太湖西、宜興西(預留)、宜興等。鹽泰錫常宜鐵路設計時速350公裡(靖江至常州過江段250公裡)。
在常州
出行更暢通了
綜合:江蘇省發改委、江陰發布、揚子晚報
來源: 常州網
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