作為一款銷量一直位列榜首的SUV，哈弗推出了H6的多種版本，目前在售的國潮版和第3代其實就是兩代H6同堂銷售，我們通過各專業平台分析，發現潛在用戶最關注的車型是國潮版1.5T自動都市版，就是第二代H6改款車的入門版本，價格為9.89萬元，那麼入門配置是否夠用？雙離合變速箱怎麼樣，油耗高嗎？下面我們就來詳細分析。

7速雙離合變速箱怎麼樣？

從第二代哈弗H6宣傳的主要技術來看，變速箱是最核心的部分，因為哈弗号稱這是“國内自主研發的第一款7速雙離合”，并且有“世界十佳”的稱号，大家都知道，長城早期的6速雙離合直接來自格特拉克，在開發WEY車系時，開始自主研發7速雙離合，從奔馳和福特挖來一部分工程師，最終開發出代号為7DCT 450的濕式雙離合，在保定徐水蜂巢傳動工廠生産。

雙離合的核心構件依舊來自大廠，比如離合器片來自博格華納，使用電液控制換擋，變速箱帶有一套完整的冷卻系統，相比幹式雙離合不用擔心摩擦過熱，但在與發動機的匹配度和換擋邏輯上，依舊與合資品牌有差距，這也是間接導緻WEY系列車型油耗高的原因，比如行車時快時慢，變速箱自動降檔或者升檔不積極，就會造成車速與轉速不匹配。

作為國内最早自主研發7速雙離合的廠家，獲得由汽車評價研究院主辦的“龍蟠杯”變速箱十佳也是情理之中，因為從今年的評選來看，自主品牌占比高，比亞迪、奇瑞、長安、上汽等廠家幾乎全部上榜，而“汽車評價”本身也沒有任何專業性，沒有評選過程，測試數據和打分詳情等，這個宣傳點站不住腳。

哈弗H6國潮版1.5T自動都市版油耗怎麼樣？

作為家庭用車，從論壇上的問題讨論來看，消費者最關注的依舊是變速箱和油耗問題，變速箱和發動機的匹配直接影響油耗，從小熊油耗的車主數據來看，匹配GW4G15F發動機的國潮版百公裡綜合油耗為9.26L，車主的數據從8.04L到10.47L不等，從同價位車型來看，接近10L這個油耗依舊偏高，H6的1.5T油耗和奇瑞瑞虎8的2.0T油耗一樣，但動力少了整整100馬力。

不同用車場景配置夠用嗎？

場景一：駕駛

入門版本搭載1.5T發動機，最大功率150馬力，車重大約1600kg，從推重比數據來看，功率重量比不足1:10，如果車上沒有乘客，動力勉強夠用，但如果滿載，高速超車等情況就需要注意，因為這台發動機1800轉/分才能爆發210Nm的峰扭，渦輪遲滞明顯。

在輔助駕駛方面，入門版隻有疲勞駕駛提醒，宣傳的并線輔助、自動刹車、車道偏離預警、道路交通标識識别等隻出現在起價12.19萬的高配車上。此外，真皮方向盤、7英寸液晶儀表、主駕電動座椅調節都不屬于入門版，需要購買10.89萬的自動冠軍版才有這些配置。

場景二：乘坐

空間方面，入門版與其他配置沒有區别，前麥弗遜後雙橫臂全獨立懸挂可以保證舒适度，吸收路面的颠簸，對于9萬級SUV來說，沒有用扭力梁非獨立懸挂這一點值得肯定，

場景三：停車

H6國潮版全系标配後倒車雷達和倒車影像，但入門的自動都市版是單攝像頭倒車影像，而其他配置均為4攝像頭360度全景影像，對于女性車主和新手來說。360度環影的實用性更好，可以在車内看到一些原本的視野盲區，進出停車場或者倒車入庫都更為方便。

場景四：安全保護

氣囊方面H6國潮版入門車的數量和其他配置相同，帶有前後排頭部氣簾和前排側氣囊，但奇怪的是，減配了道路救援呼叫，如果遇到危險情況，比如交通事故或者突發性疾病，一鍵呼叫救援可以及時發送車輛位置，呼叫救援，這項功能應該屬于必備配置，裝機價格并不高，減配唯一的理由就是讓消費者購買配置更高的車型。

選車偵探觀點：哈弗H6優缺點明顯，入門車價格低，全系标配6氣囊和獨立懸挂都是這款車的優點，但油耗相對偏高，同時1.5T自動都市版減配了一些必要配置，并不建議選購這款“丐版”車型，10.89萬的自動冠軍版更具性價比。

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