錢江晚報·小時新聞記者 黃偉芬 通訊員 戴妮 餘辰佳

前幾天，杭州公交發布消息，要在丁蘭街道推出“準時公交”。

啥意思？大家算好家到公交站的時間，按照時刻表到站，公交準點到。

除了8月28日已經開通的1902M路，今天（8月30日）開始又有4條公交線路加入到“準時公交”的隊伍中，分别是1908M路、1910M路、1911M路和1912M路。

1914M路也會在9月1日加入進來。

“準時公交”香不香？

今天，小時新聞記者前往體驗。

打開杭州公交App，輸入這些線編号，可以發現右下角多了一個“查車輛到站時刻表”的按鈕，點進去是各個站點公交車到站的時間。

1908M路從會林路杭玻街口開往市中醫院丁橋院區，根據杭州公交app顯示，8點44分會有一趟車到達，果然準點到了。

小時新聞記者坐上車，基本上車輛能夠按照時間到站。

“有時候會差一分鐘，大緻可以按照時間表到站。”司機徐師傅說，“主要還是前幾個月，這邊路都修好了，整個交通狀況還蠻好的。”

徐師傅在這一帶開公交車已經有15年，以前開過99路和371路，“一條是天都城到大關，一條是丁橋到景芳，人都很多的。”地鐵開通後，公交車以接駁為主，“這一帶線路很多的，大家可以選的也很多，比較方便。”今天1908M路剛開始運行“準時公交”模式，“住在附近的居民有些是知道的，不過我們本來發車間隔就是6分鐘一班。一圈下來需要半小時左右。”

8點59分，到終點站。

9點鐘，徐師傅開始下一圈營運。

已經運營兩天的1902M路情況怎麼樣？記者也去體驗了一下。

1902M路從丁橋公交站開往天山路華鶴街口，“車子從始發站開始肯定是準時的，路上能遇見什麼情況就不好說了。”一位阿姨經常坐這趟車，“我都看着的，差也差不了多少，我麼肯定是理解的。又不趕時間。”

記者在楊克樓公交站等車，和班次表時間比，有兩分鐘誤差。

“這條線路比較長，相對來說時間上會有些出入。”司機卓師傅說，“路是不堵的，就是早晚高峰路上私家車多，會開得慢一些。還有就是在社區醫院那邊有個農貿市場，買菜的人和電瓶車都多，也會慢一點。”不過，卓師傅說自己這一趟多花了四分鐘到終點站，“這兩天開下來，要是情況好的話還是差不多能做到準時的，一般不會晚太多。”

在丁橋公交站，記者10點鐘準時坐上了開往天山路華鶴街口的一趟車。

“居然還早到了兩分鐘。”在丁蘭廣場山車的一位阿姨說，“原本我們在等小藍巴的，看到站牌上這趟車10點08分到，沒想到06分就來了，我們反正都能坐到的，就上來了。”

司機白師傅說，除了28号那天不大能“準時”，“主要是第一天加周末，丁蘭廣場私家車比較多，昨天和今天基本上都能按點到站的，一般時間差的也就兩三分鐘，一趟下來不超過五分鐘，我們這還是線路比較長，要是線路短一點，會更準時。”

為什麼在丁蘭街道區域内推行的這幾條公交線路，不僅是起點站發車準時，每個中途站點都幾乎可以實現準點到站？

前期，杭州公交針對丁蘭街道各條線路的客流特點進行了調查分析、站點信息采集、行車數據統計等，在這個基礎上，利用智能調度系統、駐站調查、跟車調查等方式掌握線路每一個站點車輛停靠時長，并記錄車輛通過每一個路口和易堵路段所需的行駛時間，計算每一個停靠站的到站時間，從而率先在丁蘭街道推出“準時公交”便民服務。

乘客們可以通過杭州公交APP，線下可通過公交站牌、車内折頁等途徑，掌握這6條線路到站時刻。

本文為錢江晚報原創作品，未經許可，禁止轉載、複制、摘編、改寫及進行網絡傳播等一切作品版權使用行為，否則本報将循司法途徑追究侵權人的法律責任。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!