皮卡車在國内基本就是低端拉貨車的代表。但在國外一些地區，特别是美國市場，皮卡可是他們汽車文化的代表。除了常規的各種版本外，甚至會有性能車版的皮卡。比如道奇最新發布的這台Ram 1500 TRX。

别的不說，既然是性能版皮卡，那我們就先關注一下它的動力系統。FCA的工程師們将道奇地獄貓上的那台6.2升Hemi V8機械增壓發動機裝在了Ram 1500 TRX上。最大功率可達702馬力，峰值扭矩881牛·米。這樣的動力已經可以比肩大部分超跑了。這台車重近3噸的怪獸在ZF 8AT的加持下，0-100km/h加速時間僅需4.6秒。完成四分之一英裡(約合402米)沖刺僅需12.9秒。當然由于車重太大，最高時速隻有190公裡/小時。

作為美式經典皮卡，新車外觀與大家熟悉的福特F-150猛禽相似，也是在福特F-150獨占細分市場10年後，終于有選手來挑戰它的地位了。和普通版的道奇Ram 1500一樣，新車沿用了這虎背熊腰的車身比例。作為性能版，加入了更多的黑色運動套件，比如全車的鍍鉻件都經過了黑化處理，發動機蓋兩側安裝了裝飾性的黑色進氣口，中央部分也為了容納巨大的機械增壓器而做了一個凸起的結構，并且還在機蓋上設置了三盞燈，輪圈樣式也采用了全黑樣式。當然，就算沒有這些改動，道奇Ram 1500在我們眼中也是一個地地道道的"猛男"。

作為最頂級的道奇Ram 1500車型，内飾給人的感覺并不廉價。12英寸的豎形中控大屏在支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等功能時還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。整體的中控布局就充滿野性氣息，紅色縫線和撞色設計進一步提升運動感。儀表盤雖然不是全液晶的，但内部設計極具特點，很像運動品牌的腕表構造。此外，像360度全景影像、盲點監控、碰撞預警、自适應巡航、車道保持輔助等駕駛輔助功能都沒有缺席，保證了它的科技感。

除了強勁的動力，性能版的Ram 1500 TRX越野通過性同樣一流。車輛的離地間隙達到了28cm，接近角為30.2°，離去角為23.5°，通過角為21.9°，涉水高度為81.28cm，足以應付大部分的路段。另外新車還搭載了來自Bilstein的自适應減振器，前後輪行程達到33/36cm。

底盤和車身架構方面，Ram 1500 TRX也比普通版使用了更多的高強度鋼材。使用了尺寸為325/65/R18的專用越野輪胎，别看尺寸僅僅隻有18寸，那是因為越野輪胎有着更厚的側壁以及超大的胎寬。

（福特F-150 猛禽）

目前國内在售的高端皮卡也就福特F-150猛禽比較有名。3.5T的普通版價格在50-60萬左右，而且國内版的動力數據縮水到了380馬力與672牛·米。至于這台性能版的道奇Ram 1500 TRX進入國内的機會非常渺茫。畢竟6.2L的發動機排量會造成超高的排量稅，最終車價會高到一個不可理喻的地步。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!